核心提示：重点写写更换冷却液和刹车油，这“一液一油”是车辆必不可少的，与机油、变速箱油组成了“一液三油”，共同作为汽车的“血液”，承担冷却、防沸、润滑、清洗等重要作用。正常来讲，这“一液一油”的更换周期均为2-3年或者4-6万公里，也可根据实际使用环境而定，我的冷却液是2022年换水泵时更换的，刹车油是202...
闂傚倷鑳剁划顖炲礉濡ゅ懎绠犻柟鎹愵嚙閸氳銇勯弮鍫熸殰闁稿鎹囬幃鐑芥焽閿斿彨顏勵渻閵堝啫鍔氶柨鏇ㄤ簻椤曪綁顢楁笟濠勭煑婵炶揪绲肩拃锔藉閸ャ劎绠鹃悗鐢登归鎾剁磼閹绘帗鍋ョ€殿噮鍋婇獮鏍ㄦ媴閻熺増鐣婚梻浣烘嚀閻°劎鎹㈤崟顖氭辈闁哄啫鐗婇悡鏇㈢叓閸パ屽剰濠德ゆ缁辨帒螖娴ｇ懓鏆楅梺閫炲苯澧版繛鍛灲楠炲繘鏁撻敓锟� 闂傚倸鍊风欢锟犲磻閸℃稑绐楅幖杈剧岛閸嬫挾鎲撮崟顐熸灆閻庢鍠氶弫濠氬春閳ь剚銇勯幒鎴濇殶闁汇倐鍋撴俊鐐€栭崝鎴﹀磹閺嶎厽鍋╅梺顒€绉甸悡鐔搞亜韫囨挸顏撮柛搴＄箲缁绘稓鈧稒銆為幋婵佺細妞ゅ繐鐗滈弫宥嗙箾閸℃ê濮﹂柛瀣舵嫹 缂傚倸鍊风欢锟犲窗濡ゅ懎纾块柟鎯版闂傤垱銇勯弽顐粶缂佲偓瀹€鈧幉鎼佹偋閸繄鐟ㄩ柣銏╁灲閹凤拷 闂傚倷娴囬鏍垂娴兼潙鍌ㄩ柡宥庡亞缁€濠冩叏濡炶浜惧Δ鐘靛仜缁夊綊宕洪埀顒併亜閹烘垵顏╃紒鐘虫皑閳ь剝顫夊ú鏍洪敃鍌涘仼闂侇剙绉寸痪褔鏌涢銈呮瀾閻忓浚鍙冮弻娑樷枎韫囨棏妫為梺宕囩帛濡啴寮幘缁樻櫢闁跨噦鎷�
重点写写更换冷却液和刹车油，这“一液一油”是车辆必不可少的，与机油、变速箱油组成了“一液三油”，共同作为汽车的“血液”，承担冷却、防沸、润滑、清洗等重要作用。
正常来讲，这“一液一油”的更换周期均为2-3年或者4-6万公里，也可根据实际使用环境而定，我的冷却液是2022年换水泵时更换的，刹车油是2021年换的，按时间算倒也不算久，想着大老远来一趟，小哥店里的材料也是原厂的，就一并换掉吧。
首先，更换的是冷却液，也就是我们常说的防冻冷却液，它既要保证夏季防沸，也要冬季防冻，主要作用有：一是对冷却系统的部件起到防腐保护作用，二是防止水垢，避免降低散热器的散热作用，三是保证发动机工作在正常温度范围之内。
更换冷却液的方法比较容易，直接拧开底部水箱接头，放空旧冷却液，再加入新的即可。
小明的冷却液是G13型号，还分为-35和-50两种，液体本身都是玫红色的，只是冰点不同。我这边冬季最低温度大概-27左右，极少能低于-30，所以一直用的是-35的冷却液，要是黑龙江、吉林那边，估计就得用-50的。
为了加快冷却液排 出，从储液壶给加点压力。
小哥问我这个储液壶拆下来清洗不？免费的事当然要，正好看壶外壁似乎有些杂质，洗洗更健康。
清洗完储液壶，接好各个插头，这边水箱里的旧冷却液也排的差不多了。
