核心提示：去年年检副驾大灯发光强度15000坎德拉，处于标准临界值，今年掉到7400年审过不了。主驾大灯还有38000非常给力。检测站附近的汽修店说换灯泡可能没用，有可能是透明老化了。换透镜这活他们接不了，小店没这个水平。我之前有辆老车，卤素灯泡，生涯末期确实换灯泡解决不了问题，整个灯壳严重老化跟白内障一样，...
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去年年检副驾大灯发光强度15000坎德拉，处于标准临界值，今年掉到7400年审过不了。主驾大灯还有38000非常给力。检测站附近的汽修店说换灯泡可能没用，有可能是透明老化了。换透镜这活他们接不了，小店没这个水平。我之前有辆老车，卤素灯泡，生涯末期确实换灯泡解决不了问题，整个灯壳严重老化跟白内障一样，最后换了大灯总成才过审。不过这次我不信汽修店的判断，我看大灯透镜与灯壳状态都还挺好的，先换灯泡看看。去年年检后知道副驾大灯命不久矣，已经做了一些功课，换灯的话瞄准飞利浦D1S XV2，4800K色温，增亮150%，或者欧司朗 66140xnb 4350k色温，增亮70%。最后选择数据更亮眼的飞利浦D1S XV2。手头有照度计，虽然照度和检测站发光强度是不同概念无法直接对比，但作为左右灯对比，以及新旧灯对比，都足够说明问题。换灯教程参考论坛帖子，感谢宝贵经验！
右侧灯光7400，标准值是15000，年审通不过
坏灯泡，中间白内障一样，不知是不是发光部分。
飞利浦d1s xv2，透亮
照度计贴着大灯测导致爆表。后面统一距离大灯60cm处测照度。
副驾坏灯泡照度为8169勒克斯，见下图↓
副驾坏灯泡照度
主驾老灯泡照度为27375勒克斯 见下图↓
主驾老灯泡照度
副驾新灯泡照度31664勒克斯 见下图↓
