拔下各种传感器插头，这里有点小注意，各种零件长期处于高温状态下工作，有可能会有点老化，我拔下空气箱的时候就就不小心挨废气管断了，几年了已经全部脆化，马上当天订了一个170，正好顺便一起换掉，只不过算是有点贵，操作的时候温柔一点，我买了四种小勾子工具，有点好用。拔下点火线圈，火花塞等喷油嘴拆下来再一起拆也可以。
好，上面这些做完之后就到本次作业的一大难点了，油管和喷油嘴，到这一步要稍微注意一点，涉及到油路这些最好准备一个灭火器。松开高压油泵螺帽，扭下油轨上面红色1234螺丝，绿色千万不要动。然后难点开始，按照维修手册，拆下喷油嘴需要用到专用工具，看到这里分分种可以劝退我，专用工具贵不说，而且还麻烦，步骤比较多，自己不专业，拆开再装上去容易漏油，整体拆下来好点。接下来就参考抖Y上面大神的方法，自行搜索查看哇，我是用铁丝线穿过油轨四个地方，用钣金拉锤慢慢往上拉，有点松动了，然后用个翘棒轻轻翘 起来，当整体取下油轨喷油嘴的时候，这感觉别提有多美妙！！！
拆下来的喷油嘴有点被积碳堵住，先用化油剂喷一下，然后用燃油宝和火花塞放一起泡，最后用干净的毛巾清理。
接下来又到一大难点了，拆下气门室盖和vanos电磁阀。先松开气门室盖上的螺丝，拆下的可以不用按顺序，先松开再用电动工具扭下来。
你以为螺丝就完事了吗，不，依旧很紧，要用一字螺丝刀慢慢翘 起来，要有耐心。关于vanos电磁阀，我买了一把专用工具，角度刁钻，好像没用得上，我是连气门室盖一起取下来，再拔下插头的，不知道大家有什么更好的办法。
血的教训！注意注意注意！！！绿色 区域那块板一定要拆下来，第一次搞这个B48没有经验，我取下气门室盖的时候没有拆红色 区域，强拉出来，导致塑料断裂，这玩意儿还没有单独卖的，需要连下面固定铁板一起订270！南宁还没有货，从广州订回来，还要第二天才到，好吧，今天的工作到此结束，惨痛！
好了，先回去休息一晚，又查了点资料，看看拆装流程。第二天配件到，继续作业，反正红色 区域能拆就尽量拆吧，不然真的挺难装回去的。我是没有拆，关于两个是vanos电磁阀，我是先装到盖子上再装上去的，这里有点小注意，vanos电磁阀是有两个密封圈的，我买的这个盖子没有送，又用了原车的密封圈，这点要注意。我没有拆涡轮水管，安装盖子先从左下角放进去，再慢慢前面的下去，然后检查调整好盖子位置，千万不要用蛮力，这里还是花了不少时间的。按顺序扭贤螺丝，先打8N，再用10N紧上。做完这一步已经差不多接近尾声了，安装喷嘴油轨扭力12N，装上火花塞扭力23N，点火线圈接上各种电路接头。再检查一下有没有漏的，通电，成功点火，激动！哭了！
