涡轮增压器的阻塞现象
气流流速在涡轮增压器喷嘴出口截面达到高速时，流量不随膨 胀比增大而增加的现象。
涡轮增压器的超速现象
主要是涡轮增压器流量不够大，当涡轮增压发动机还未达到额定工况时，涡轮增压器转速已达到极限，继续增加发动机功率，增压器将超速运行。增压器转子轴承温度升高，磨损加剧，可能造成转子轴与轴承烧容抱死。
●涡轮增压器日常保养
现在越来越多的卡车上装配有涡轮增压器，要知道涡轮增压器也是讲究“三分治，七分养”的。
及时更换机油
涡轮增压器中的转子轴与轴承等配件配合比较精密，若机油过脏或是变质会将杂质带入涡轮增压器中，会给其内部结构造造成磨损，所以一定要保持机油一定的清洁度，经常清洗机油滤清器。
启动后不要着急
当发动机启动后别着急，让车辆怠速几分钟（具体时间需要看发动机温度与天气情况），为的是让机油温度的到提升，加强机油流动性，让涡轮增压器内的构件得到充分的润滑。
停车不要立刻熄火
车辆在长时间运转后不要急于熄火，发动机在工作中有一部分机油供给涡轮增压器进行润滑和用于冷却，正在运行的发动机突然停止，机油泵则会停止工作，涡轮增压器内部的热量也就无法被机油带走，高温会把已经停止流动的机油熬煎成积炭，积炭过多会将进油口堵塞，导致轴承缺油，润滑不够，而积炭也会加速轴承的磨损，所以在熄火前怠速几分钟可以有效解决这类情况对涡轮增压的磨损。
●编后语
其实小编认为涡轮增压器在高海拔地区作用更大，大家都知道高海拔地区空气稀薄，所以发动机获 得进气量较少，也就会明显感觉发动机没劲，如果装配了涡轮增压器进气量则会加大，使得车辆更加有劲。
在小编的介绍下对于涡轮增压的保养是不是有了更深一层的认识呢？小编说的不一定很全，还请有这方面经验的网友留言分享您的经验。
