启辰D50加装高音头

   车子近一年半了,挺好用的,平时除了加加油,其它也没动过什么,但没有高音喇叭的缺陷,感觉总是如鲠在喉, 如芒在背啊
    看到各位大神们各种改音响,别人都是什么套装,低音炮,我少搞点,也装个高音头试试,于是各种搜帖,X宝。选高音头，什么气动，ＪＢＬ，看来看去，觉得老骐达原装喇叭和Ｘ迪靠谱点，安原装喇叭需要Ａ柱打孔，对于规范地打孔这种纯技术活，还是有点自知之明的，最终选了论坛里改得较多的Ｘ迪。N天后，万能的X宝就到了。

还有电容哦，二对电容，一对3.3uf，一对4.7uf.仲么有二对,后面再说
货到了,就要考虑接线方案,本想从前门脚垫边接线，搞清楚了线是哪根就简单得多，但把那护板一拆开，这一篓篓的线，看着眼发啊，一旦接错线，可能会增加自燃的隐患，那就得不偿失，稳妥点，还是从前门喇叭接线吧．
那就动手先拆A柱.A柱真TM D太好拆了吧,将橡胶条掰开，稍用点力把Ａ柱塑料往外拉，就成这样了．话说这根粗 粗的橡胶管就是天窗的下水道．原来还以为东风日产这么厚道了，线路外面套这么粗的管子，又是我多虑了．

右边的Ａ柱，４Ｓ装的导航 天线，线就这样不用固定么．

拆完Ａ柱拆门板，梅花螺丝挺坑啊．

还好有这个．

拆黑色门碗必备神器．用力一点点撬．

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撬完后就这样了．



再拧开门上的二颗螺丝，门板就可以拉下来了，先拉容易拉开的地方．就抱着拉坏没人找你赔的心态去拉吧，很容易就把它拉下来．
Ａ主要打孔，这个高音头需要４．２ＣＭ的开孔器，这么奇芭规格的开孔器一般是很难找到的，顺便就找了个４．０的用．

开钻．
第一次用手钻，就是这样的场景．

将焊好电容的高音头固定在Ａ柱．

热熔胶对付．


从门板处接线有个难点．就是线要从这里穿过．

试了Ｎ次，线太软，根本穿不过．后面找来找去也找不到合适的铝线，钢丝之类，在某处找到了一根锈迹斑斑斑的粗铁丝．把它做了一个小弯头，从上面的橡胶孔里塞进去，穿好线．再把线拉出来．
穿线神器．


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搞完这些，下面就简单了，准备接喇叭线时，发现线不够长，于是废弃的长城电源线就派上了用场．，先用胶布胶好，再用热缩管固定．




正在接喇叭线时，才发现还没弄清楚哪个是正负极啊．在判断正负极线时纠结了很久，有人说红线是正极，白色，绿色是负极，也有人说，白，绿线是正极，红线负极．看看下面的两个图，两种说法．

两种说法完全相反．

最后反复测试研究，发现以上两种说法，可以说都没错．错就错在启辰．
经分别测试音源线和喇叭正负极．发现音源线红色是正极，，白色，绿色线是负极，．．而启辰的喇叭，包括轩逸，老骐达也一样，与国际惯例行业标准完全相反，，，，行业标准是喇叭背面看，左负右正，，，而启辰的嗽叭正负极是左正右负．上图第二种说法，应当是依据喇叭的正负极来推断出音源线的正负极．但启辰却是将音源线的正极接在了喇叭的负极上．．．．．坑不，，，不是一般的坑啊，是坑老爹的坑． 不过话说回来，就一般的嗽叭，，真没必要区别这些个正负极，，一样能发音，并且根本听不出来．我试了正接反接声音完全没区别． 只是极少部分强迫症患者朋友，可能会在意．比如说当时正在接线时的本人．
看下图，行业标准的

启辰的经过测试是
先前买高音时参考了一些意见，有人认为高音头接的电容小了，高音基本没效果，根没装基本一样，有人甚至接了１０uf来增加高音音量，我把这么跟Ｘ宝卖家一说，我需要４．７uf的电容。
卖家二话没说，直接给我寄来的二对电容。装了以后听效果，４．７uf高音太大了，听着很刺耳，达到很难受的程度。
后面只得把４．７的给下了，换上３．３的，果然好多了．Ｘ宝卖家为什么当时没点明这个？也可能怕跟我说不清吧
蛋碎的４．７uf,给剪下来了．

现在听听音乐，比原来四喇叭的确是强了不少．人声清晰，明亮而不刺耳。乐器的金属感也有点了。
以上帖适合小白加蛋疼的童鞋观赏，大神朋友们请俯视飘过．
用过的工具．


完全搞好后，又发现了这个