幻速S3更换超齿

    去年就听车友问过，幻速有没超齿？一开始还不知道超齿为何物，后来终究是敌不过勤学好问的我。（当然有事没事找度娘）以下内容摘抄自度娘：“改装超齿就是改装变速箱速比，也就是齿轮牙数，是为了省油，一般都是改五档的，改装后五档同样的速度发动机转速低省油，同样的发动机转速五档车速更快，还有一个好处就是车极速也会变快。”虽说，看了挺心动的，不过一打听貌似都还没有幻速能用的超齿，再说，更换超齿属脱保，想想算了。
    购车也是近一年时间了，目前里程数25000+公里，除了噪音有点大（还算能接受），其他貌似也没什么大毛病。整体来讲，这车6、7W的价格还是值了。至于人家怎么说，我不好去否定，起码我自己驾驶了这么久，也跑了这么多里程数了，挺不错的。
    这个月听一车友介绍，并加入了一个“全国超齿安静省油群”（群号就暂不公布了，需要了解的车友可以站内私信我）。通过在群内学习，才知道超齿具体是个怎么回事。东哥，其实纠结了很久。纠结啥？？呵呵，还不是因为脱保一事，还不是因为要开变速箱，还不是因为值不值得。
    恩，确实有些纠结。虽说哥现在确实是已经更换了，不过我还是在此帖中需提醒一下：对于以上三个问题自己需要考虑清楚。
    发此帖，我有点必须声明：今天到下午16点才更换完成，先别急着问我效果。因为，现在我并未来得及拉高速。超齿且也没有磨合到位。当然，后续会继续跟近汇报！先带大家了解下更换超齿以及更换超齿的过程。
    超齿是本月25号下定，昨天中午的时候到的

看看新超齿




今天上午近10点多才联系好一个修车店
刚去正好刚上有位置，立马上台
哎，超齿群最近几乎天天有幻速实时改装直播，可惜哥真心没时间去具体看，原本传动轴是不用拆下来的

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等我们拆完了，哎，才知道。既然是拆就接着拆

拆下来的传动轴


大 师傅因为没换过超齿，仔仔细细的在看、在了解



先放齿轮油

换下来的齿轮油不需要丢弃

一共一瓶多点

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接着拆变速箱支托





支托拆下来后就该拆变速箱后盖了

上面螺丝真不少
拆开以后



接下来再拆上面的轴承

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拆下来后

现在准备拆五档的齿轮及轴承了（不过必须先拆掉中间位置的那颗固定螺丝）


开始拆五档齿轮及轴承了

五档原齿

上面原齿，下面是新超齿（新齿比原齿大一点点）

左边原齿，右边的是新齿
再来看小齿的对比（新齿）


做工真的挺精致的（额，这个上面的是拆下来的“滚 动轴承”）

滚 动轴承 是不用再装上去了（也装不上去了，只能留作纪念）

换上新齿，先装的大齿

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再装小齿及轴承（安装小齿轮的时候，内 壁涂抹润滑油）

完成齿轮更换

接下来，因为新更换上的超齿比原齿大一点点，那么为了不影响正常使用，需给变速箱后盖箱体内进行打磨

打磨不需要打磨太多，以新齿的大小为准

开始打磨




打磨完成

接下来就需要给后盖进行清洗了，清洗掉那些碎末

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清洗完后，再吹干水分

好了，完成。开始安装变速箱后盖

把齿轮油灌进变速箱（加满2次）

大功告成，哦！！不对，还有个重要步骤！！！
齿轮油加入的量必须比一般正常使用情况的油量要多。换好齿轮油后，发车，空挡不加油的状态下，怠速运转半个小时

此时，空档怠速的噪音比以前大很多、大很多。不过属于正常情况。安心让它运转半个小时就是。
按讲，应该是空挡怠速运转半个小时以后，直接拉高速、磨合，就能体现初期更换超齿的效果了。不过，因为临时接了个电话得赶回项目部驻地处理点事情，没时间去了。只能等明天，再上。
超齿860元/套、更换工时费200元、清洗剂及变速箱油200元。