自己动手更换CS35无骨雨刷

    从接小三回家也有大半年了，总体来说小三表现蛮不错的，说起这原厂带的雨刷只能说很一般，刷起来其实还算干净，毕竟时间也不长，反正每次喷完玻璃水刷过总要等风吹过才会干净，这要是下雨根本就没有风吹过的机会，下雨天开车前挡风总是雾蒙蒙的，严重影响驾驶安全。为了雨天的行驶安全决定换一副雨刷啦，在网上搜索了一下，决定更换无骨雨刷试试。下面来看看无骨和有骨的区别:
      
    1、无骨雨刷与弧形的玻璃贴合紧密，受力均匀，刮片涂付碳膜确保刮得更安静、更流畅、更干净。
    2、采用空气动力学原理设计，在车辆高速行驶时，刮片不会被气流抬升，确保刮拭更清晰。
    3、优化的雨刷结构设计，中间条扁宽，具有遮阳防老化的作用。
    4、采用无骨架浮动钢片结构，消除运动发抖。寿命长、重量轻，比传统雨刷附着力强。
    5、橡胶条及覆盖弹簧片，均采用耐臭氧和抗紫外线能力强的橡胶，适应不同的气候条件。
    普通雨刷是靠骨架来使刮片和玻璃贴合，由于其结构的关系，不可能使刮片和玻璃完美贴合，造成刮不净、刮片易磨损、噪音大等问题。无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减 少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果。另外，可大大降低抖动磨损，加之具有受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等优点，雨刷电机和刮片寿命比传统型雨刮至少延长一倍，更加经济、可靠。  
    从无骨雨刮的原理上讲，所谓无骨雨刮是相对于传统的有支架的雨刮而言，雨刮的支点是越多越好，支点越多，雨刮片的受力就越均匀，和玻璃接触的就越服帖。而无骨雨刮没有支架，采用的整支雨刮片本身来加压，这样相当于全部都是受力点，因此无骨雨刮的设计就是比一般传统雨刮更来得有效，而且有利于提高最 佳的视野。 
从车友哪里得知小三的雨刷尺寸是22,18。还送了一幅胶条。
网上买的带的安装说明书。
首先把雨刷打到维修模式，就是这样立起来。
钥匙插 入通电不用打火，通电后再关电，然后立即向上拨雨刷杆不放，停顿3秒雨刷就会立起来。 
立起来后，把雨刷向上扳，最后弄成丁子型。

 
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原装没有卡扣，弄成丁字型后直接向下扳就可以取下来，我也是第一次弄，研究了几分钟就取下来了。
一个取下来了，接下来再取另外一个，有人是取下一个，装一个，我是取完再装，全凭个人爱好。

全部取下来做一对比。
这是新买的有卡扣的。
把卡扣抠出来。
再这样把沟穿进去。
这样挂住，把雨刷向上推，可以挂紧。然后把卡扣抠住就行。
搞定一个慢慢放下去。

 
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现在来搞第二个，相信弄完第一个，第二个会很轻车熟路的搞定。
全部搞定收拾下以前的雨刷。
这是换雨刷前的刮过效果。
慢慢风干。
风吹过视线才会慢慢清洗。
这是换过之后效果，右边有点小瑕疵。
调整过后的效果，棒 棒的。
雨刷归位收摊。
最后检查发现18寸那个好像不合适，长出那么一点，以前没注意原厂是什么样，这个装后就长那么一点。可能是我买的不合适吧。