博越智尚改氙气大灯

    方案定为：氙灯加透镜的改装方案，并用其它的卤素灯泡替换原车的远光卤素灯。
    去年五一节定车后经过漫长的130等车时间，终于迎回了人生的第一辆车，智尚银。一个月首保后就把改灯的事情提上议事日程了，网上搜帖子，找攻略。发现这车改灯的还是太少，没有多少可以借鉴的例子。估计是因为前期提车太难了，而智尚车型就更甚，好在改灯也基本是比较成熟的一种个性改装了，问题应该不大。so,联系好玩改装的一朋友，让他帮忙操办此事。
    约定好时间，早上10点到达改装店，看官们可以注意下这个时间，
    好家伙嘛，师傅上来，二话不说，就开拆。可怜我的小越越，1万个心痛，但为了你拥有一双更明亮的眼睛，只有委屈给你动动小手术了。忍住！~~~~~~~~~
    下面进入刷图模式，看官们请准备好你们的流量。来吧，互相伤害！
打开引擎盖，先掀开小越越的遮羞布，发动机舱的扩板。别看这小师傅年轻，手脚可不含糊，改灯都改了7、8年了，而且非常认真，是非常，一点不夸张，后面慢慢说。
一颗螺丝一颗螺丝的拆，拆下的螺丝都归类放在一起。妥妥的。
速度很快，但却不暴 力，这让我一开始紧揪的心稍微平静了那么一下下。神马大力出奇迹的事可千万不要发生在我身上。
原谅给这位小师傅打个码，所谓雾里看花，越看不透才越有味道，是不？好像小哥还是单身。妹纸们碰到这样好手艺的人就嫁了吧
上面的遮羞布拆开了，风光一览无余。首保已经看过一次啦
拆完上面拆下面。
这时，小师傅发话了，这样弄不下来，这博越做工是比H6好，H6一抠就抠下来了。好吧，我的虚荣心小小的得到了一下满足
上车，打火，甩他一盘子，这下轮胎偏了一些角度后就好施工了。这时，围观车主，吃瓜群众也都来了，一哥子说，哟，这不是那个博越迈，火得很斗嘛。好吧，我再一次暗爽话说，当时出去真的是回头率超高啊。
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一点一点拆。年轻就是好啊，要我现在蹲在地上这么久，我这老胳膊老腿可受不了，再次给小师傅点个赞
好了，要拆前脸了。来，搭把手。一点一点慢慢抠。
左边下来了。
眼不见心不烦，看见了，嘴上不说，心里痛，打掉牙齿往肚子里咽
拆开前脸，眼睛就露 出来了，好吧，给你最后来一张特写，为了治好你的白内障，你再忍忍吧。这里之前有帖子里说过，没搞明白吉利为什么不选用中高配的模具，搞得低配的大灯没这么有神。好吧，都是钱的问题，这个解释合
慢慢割开眼睛
好多螺丝呀。我都麻木了，哪颗是上哪儿的？一看小师傅分门别类的归放螺丝，我就不担心了。
就快拆下来了。
好吧，这个角度位置我可从来没见到过。以后也不希望再见到，到此一游，留下纪念。
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特写镜头。喇叭，可换喇叭的同学可以参考下这图。
剥离
。。。。。。。。。。此处省略一万字。不忍直视。好吧，我再忍。
拆下来的俩眼睛，像两个大蹄子进烤箱了。开始了漫长而又漫长的等待。
       为了取出里面的灯泡，需要用烤箱慢慢进行烤制后将密封灯罩边缘的胶烤软后再进行剥离，这个过程只能慢慢来，不然烤裂灯罩模具就死惨了。小师傅说要看用来密封的是用的生胶还是熟胶，熟胶的话就很快，而生胶就够得等了。很不幸，博越属于后者。
       漫长的等待是痛苦和煎熬的，还好有朋友在一同陪伴吹牛，天南地北，百无禁忌，从车聊到生命起源，从各自己的工作聊到科幻小说《三体》，脑洞大开的一大好处就是时间比较好过。其间，也让师傅将烤箱里的拿出来试着弄 弄看是否能弄开，很可惜，尽管已经用了同样生胶密封的其它车型的烤制时间，这俩眼睛依然一副我自岿然不动的感觉。不得不说，吉利用料真是够良心的。漫长的等待过程经历了午饭和晚饭时间。我好累
软了软了，终于可以开动了。
小师傅也是高兴，这个过程的结束意味着最消耗时间的部份已经结束。
轻车熟路，拆拆拆。
之前的心痛感觉已经烟消云散了，现在唯一就是想赶快弄完回家。我想，这就是麻木了。
终于快看到内部构造了。真是不容易啊。原本计划半天，现在我非常庆幸自己早点到了。
大卸8块
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拆下来的原厂卤素灯泡。
拆下来的原厂透镜，恕我眼拙，没看出来哪里不好
换个角度再看看。菜鸡还是看不出来。
好吧。都说了，没有比较就没有伤害。人的痛苦就是来源于比较。
不怕不识货，就怕货比货。
人比人得死，货比货得扔。
来张特写。拆车奥迪Q5透镜，朋友托关系从保险公司里拿的。透镜这行水很深，里面的门门道道我也听朋友说了，才了解到一些，也拿某宝上的图来对比了下，比较之下就不会买错东西了，看官们自行体会吧。好东西一眼就看
换个角度看看，透亮！双光透镜妥妥的。
献上菊花一张
来啊，互相伤害呀。原厂的法雷奥透镜。背个名而已。就像所谓的神马蔡司认证镜头类似。
原装模具的底座需要改一下才能进行螺丝的固定。
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一点一点调试
慢工出细活
小有成效
辛苦的劳作
换上了又大又亮的透镜，看上去更亮骚了。买给小师傅的水都没来得及喝上一口。认真负责
简单介绍下今天的改装方案
       雪莱特氙气大灯D2H接口，色温4300K，【为什么没有选择更高色温，更高的色温比如5500K，6000K更白，在晴朗的夜晚效果更加的明显，但是穿透力有限，当然这也是卤素灯的优势，4300K色温的穿透力要比更高色温的要强一些，在重庆这种雨雾天较多在城市，我选择了更加适合安全驾驶的色温】
       欧司朗的远光卤素灯泡，因为远光用得很少，所以改装的方案偏向近光，再辅以卤素远光，在高速上雾天穿透力也有，也不虚。
       安定用的是彼尚德安定【给欧司朗代工的】，内部油碟延保。关于这一点是费了最多心思的，因为到处去咨询，博越改灯的安定是否需要解码，当时都没有一个肯定的答案。因为一般欧美系的或者有底子的牌子，一般都要解码器，而博越是吉利收购了沃尔沃后的，继博瑞之后的一个产物，因此有点吃不准，窝窝比较装B嘛，这可不就苦了我们这些。而不带解码器好处：氙灯从开始发光到最亮只需要4秒的时间。带解码的要达到这个时间就要贵些了。另外如果这个过程的时间过长的话，也不利于行车安全。
今天的改装方案。
氙灯+透镜+替换厂家的远光卤素灯泡。
进口欧司朗夜行者的远光卤素灯泡
重新密封。这次用的密封胶是用的熟胶，下次再开箱就轻松了，当然，我才不想再开箱呢，所以也没有加装那些所谓的天使恶魔眼，这样减 少了出故障的机率，一切以实用为主，就是这样的经济实用男。这里不得不提一下耿直的小师傅，平时那个一盒熟胶至少是要做几个车的，到我这里就一个车。密封得更扎实。点赞！
帅气的小师傅把车从外面吹冷风的小越越就这样开了进来。新手表示压力山大，完全看不见前面的路。
好了，激动人心的时刻到了。上车，点火，试灯。一点即着。闪瞎狗眼。我只想说，这一刻，前面的拆装、等待，都是值得的。
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依葫芦画瓢，下一只眼睛。再用气吹吹掉里面的渣渣。明亮如新。
这次一下没点着，心里咯噔了一下，心想，没这么悲剧吧。哥，现在可是晚上10点了呀。小师傅不急不忙，一调整，亮了。一样的亮。石头落地。忐忑。。。。。。。。。。。。
然后进入收工阶段，小师傅用扎带将安定固定在很牢固的地方，保证了稳定的工作环境，也避免了抖动带来的异响。
再开到附近的一个地下车库里进行灯光调整。近光，满意。和之前的卤素近光相比，简单就是鸟枪换炮。
远光。这下妈妈再也不用担心我晚上开车看不清路了。
       根据我的个人情况调节到最 佳后，已经是夜里11点了，历时12个小时的改灯过程就此告一段落。改灯时间在去年的11月，据我所知，这应该就是重庆首例博越改氙气灯的，写这些也是为了方便以后的车友，能给车友们的改装有所帮助。PS：小师傅只是在中途抽空吃了一碗外卖米线。我只想说，碰到这样认真负责的人，也是我的幸运。小师傅你以后的人生注定也是成功的，有了这份责任心和能力的人到哪里都是能成功的。
       下面是去年12月咱们重庆博越渝越车友会在铜梁举办年会时，夜晚和车友会的管理小微姐进行的灯光测试。没有任何显摆的意思，只是想知道改装后的灯光是处于什么样的一个水平。微姐的车型是中配智慧，法雷奥的LED一体式大灯。简单的一个对比，各位看看就好，不用较真。最后说的是，改装请不要乱改，找到合适的方案，负责的改装师傅才是一个妥当的改装方案。现在小越越已经行驶接近1万公里，一切正常，改装后的大灯在光线不佳和夜晚行车给了我更多的信心。
       最后，祝各位用车快乐！鸡年行大运。
中配近光
我的近光
中配远光
我的远光
近光PK
远光PK