超级详细的27普拉多行李架作业

    说到27普拉多，最大的遗憾莫过于没有行李架，总会让人感觉少了些什么，不过中东27车主也先别乐，你的行李架也未必都是原厂的。  
为了找回遗憾，苦苦寻觅原厂行李架，原厂是有卖，进口银色原厂，在我准备下单时一下从3600涨到了3850，虽说之涨了200多，但却成为压垮购买欲的最后一根稻草，咽不下这口气，毕竟没它车也能开…
直到看到一篇帖子，又勾起了我上原厂行李架的欲望，不得不说这2千多就能买到原厂行李架还是4儿子卖6700的那种3.5普拉多黑色版，太TM有性价比了吧

于是在几乎是我求他的样子下，给我寄来了这种原厂行李架


拆包，检查外观，不幸的是表面有些划痕，其中一根还有处磕碰，但东西是全新没装过的不假，磕碰在内侧侧面看不出我也就不计较了。

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再看一下这些塑料件内部做工，可以负责的说塑料件肯定是国产的，但是用料和精度符合丰田标准，外面看起来没什么。

别笑话我穷，能够坚持上原厂已经不错了
虽然没有正规的包装，感觉这行李架是东拼西凑攒起来的，但是拿到手里我还是感觉得到原厂的味道，杆子通体都是钢质的，管壁有一元硬币一个半厚，两侧固定座更厚，这些都是几百元的淘宝铝合金货不能比的

杆子和底座连接用的是T25的螺丝，中间是5号内六角螺丝，不是山寨货坑爹易锈的十字螺丝。
准备工具,趁午休开装
首先打开车顶六个盖子，用10号套筒拧出12个螺丝，都是带防水香蕉垫片的，注意，保留好别丢了
摘掉原车上的铁片，看到这两个塑料管了吗，很重要，因为塑料管和车身连接处并不是密封的，漏水就是漏这里，所以我在管壁外一圈涂了一层密封胶，有备无患，可惜忘记拍照了
跟新的对比一下，底部都是有垫片的，就是靠这个来防水
这个铁支架只有两个，分别用在两侧的中间，这是日本产的，把支架放上去，用原车螺丝拧回，说一下，进口行李架是自带14颗螺丝，这版是10颗螺丝，少了四颗黑色的M8X22，就是用来固定这两个铁支架的4颗，按老朱的话说用原车的装回去就行，长度一样，我用卡尺量了原车螺丝，确实长度和规格一样，没问题
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装好中间的支架后，上面还有个螺丝，这螺丝是铁架自带的，应该也是日本产，M8X18规格的，用来固定行李架，我认为这也是定位用的，顺便说一句这颗螺丝要用12号套筒
把行李架放上去，拧上刚才说的那个短螺丝后就可以拧两头底座的四颗大长螺丝了
关于这四颗大长螺丝，确实是日本进口的，也是用12号套筒，而且是自带原厂防水橡胶垫，传闻说红色的是防水胶，其实不是的，那是防松的螺丝胶，螺丝胶属于厌氧胶，在固定密闭的环境中会固化以带来防松效果，防水作用有一点，但这里靠的是橡胶垫，红色已属于是高强度的防松胶。