锐志加装一键启动和无钥匙进入教程

    这几天临近端午假期工作特别忙，本来前些天准备写的加装一键启动的教程现在才写，有兴趣的朋友可以看看，下面进入正题。首先打开主驾驶的门，用手把边门的装饰板往上直拉出来，这里没有什么难度的都是直的卡扣。
记得别用尽全身的力气小心收不住然后把它旁边这块装饰板也拆出来。
接着就是这块三角板，用手轻轻一拉就出来的。
接着进入驾驶位把导航旁边的这块装饰板也拉出来，手往里伸到尽头往外一拉就出来，锐志的卡扣基本上都是直的。
拆下一会准备替换一键启动按键的饰板，这里两根手指伸进去往外一拉就出来，它没有被任何装饰板压住的不用害怕。
然后就是卸下方向盘下面最大的装饰板了，它的左右两边都有两个十字的螺丝要先拧下来。（左螺丝位置）
（右螺丝位置）一个人作业用手机拍的大家凑合着看
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用手轻轻一拉就出来可以看到都是直的卡扣。
卸下方向盘的上下护罩，这里有两个十字螺丝需要旋转方向盘才能看到和找到合适的角度。

就这样要加装一键启动和无钥匙进入需要卸的装饰板都卸了。
下面进入加装环节打开前后两个车门。
用手轻轻一拉就出来可以看到都是直的卡扣。
后门挂入感应天线。
把感应天线穿到前门去。
这里是我的过线方法大家可以参考一下。
后面的天线过到前门了。
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前门A柱后面挂入感应天线和高频的遥控接收天线。
这个是在A柱的气囊来个特写，记得所有操作都要在断电的状态下进行，不然气囊的爆 炸就吓死人了把三根天线用胶布整理一下。
在车门的这个位置过线，进入主驾驶的位置。
天线过线顺利完成。
拿出准备好的一键启动按键和装饰面板
把原车的卡扣用小一字螺丝刀顶下来。
把原车卡扣装到替换的装饰面板上。
把主机的线还有刚刚拉好的天线全部对插好。
主机的两条棕色的线要接的是原车转向灯的线（白色和绿色），主机橙色的线要接的是原车刹车线（蓝色），二极管接的是原车后尾箱的线粉红色（记得原车粉红色的线要剪断然后二极管白色那头接前，黄色那头接后）紫色那条要接原车的油泵线（红色最粗的）把出来的那个插头是原车的中控锁插头，红色的接主机黑白的线，浅紫色的接主机白色的线。
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在方向盘下面的黄色插头旁边把出这个黑色的插头。
把它调回来看，右边倒数第二个就是丰田车的喇叭线。（粉红色的）
把主机的粉红色喇叭线和原车的粉红色喇叭线并接好。
主机电源的搭铁位置。
把主机关键的插头用扎带扎好，就可以用扎带绑在这个地方了。
拔下原车的点火器插头。
把长的天线整理好。
把原车的点火器插头和主机的插头对插好，然后用扎带和胶布绑好。
那个发光的圈就是钥匙的感应圈，轻轻一拉就出来了。
把钥匙打到ACC档位，用工具在里顶同时钥匙往外拔。
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成功把锁芯卸下来了。
把原车钥匙和感应圈包好。
把刚刚作业弄的线整理好，用扎带或者胶布规划好。
把刚刚卸下来的方向盘上下护罩装回去。
拧上原来的螺丝。
把装饰面板都装回去。
最后一块边门的面板也装回去了，然后就可以收拾工具了，准备大功告成了来到检 查部分了把刚刚原车刚刚卸过东西的地方仔细用手摸一次，还有把方向盘上下前后那样来回调节，留意是否有异响或者卡到东西的感觉。
踩下刹车按下一键启动的按键，车子立马发动了。其实作业最有成就感的就是这一刻了。