自己动手保养奥迪Q5

    车子6万多公里了，之前也加了机油透气壶，开始是5000公里换油，现在基本是7500左换油，反正机油液位都正常，没有少过。去店里一般都做做小保养，其他保养都自己来，空气滤芯换了KN的，定期洗洗就OK了，空调滤芯自己网上买了换下，?简单，节气门自己拆下来洗过几次，买瓶化油器喷喷就OK了。这油水分离器也从国产的换了进口了，自己更换了。然并软。之前也加了机油透气壶，刚开始几个月过滤的挺干净的，出来的管道没有一点油迹，壶里废油积了不少。再后来发现管道里也有点油迹了。好像没之前效果好了，搞不懂。今天清洗Q5火花塞缸内积碳、火花塞在3万左?的时候换过一次了，换了比原厂性能好一点的。点火线圈之前也改过OKD增强型的，但是用了段时间发现不怎么稳定，一次出差在外，车子停了半天后，发动后没动力了，1个缸不工作，没动力了，只能20-30的速度开到附近维修店，换了4个德国原厂的，真是应了那句改装有风险！还是原厂的稳定性最好。改装的性能虽然好，但是经常要检查保养维修。
先拆，就1个螺丝拧下就行了
点货线圈插头座往后拉出来
点货线圈插头座往后拉出来  
点火线圈拔 出来了，最好车子凉了后拔，挺烫的  
这是原厂奥迪Q5的点火线圈样式  
这是我现在用的奥迪点火线圈样式，奥迪的点火线圈真是有很多种，还有一种就是红头的，本来想换那个的，一个开维修店的朋友说红头是R8等自然吸气上用的，说涡轮的用黑头的比较好。就给我换了这款。  
拆下来的火花塞，套筒内我粘了点胶带，这样可以卡紧火花塞直接拧松了提出来，不然很松，一提就掉。不大好拿出来。  
上面的积碳，上面的头我看了下，稍微有点熔掉，应该还能继续用段时间，目前大约用了3万公里。  
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为次特地买了个超声波清洗机，然并卵。
可能功率小的关系。
可能我用的清水的关系。
可能积碳太顽固的关系。  

还是这个效果好。
泡了后再用牙刷刷。
洗干净了。  
还是这个效果好。用这个才清洗干净的  
这东西一共喷了2瓶大概，由于之前也这样洗过了一次，这次比较有经验了。我看评论，很多人这个喷了一半喷不出来了，摇晃下还有不少液体。我也试了。问题就出在这个瓶子如果要全部喷完，要垂直按压，如果还是和气足满瓶的时候横着喷，那肯定是喷不干净的。如图像我这样，瓶身垂直，管子可以弯下来，虽然气压不足了，不会雾化了，但是还是会有水流 出来，可以流的很干净。再摇摇里面就完全空了。  
针筒吸还是效率不那么高，卖家送的针筒也太小了，软子也太软。这次用了之前换刹车油排空气的工具，价格也不贵，几十元。后来看了下，就是一个负压发生器，自己也可以做，价格不贵就直接买了现成的。    
用了2瓶清洗液 吸出来一大瓶，最后把火花塞点火线圈装回去，点火发动OK。这次2次就发动了，记得上次由于针筒吸的不那么干净，发了好几次，还把老电瓶给整趴下了。