景逸X5更换减震过程

    一直从网上看到大家换减震，心里十分不爽，因为我的车从买来到现在，除了减震外其余的都比较满意，为了减震的事情还与4S干过架，没办法，店大欺客。
    但是我还是不能忍，闹着换过两次减震，还是响。为此我查了好多资料，翻过多少图片，老逍客，奇骏，科雷傲，这几款车的悬挂和地盘几乎一样。
后来就在网上搜索GIP咱这车的减震，搜到了，并且下了订单买了，后来才发现，除了前减震有一点差距外其余的一样一样的。
    由于4S的本事不行，还让我闹了两次，一次是在4S换了后面的，另外一次在外面换了前面的。
    不罗嗦了上图吧。

这个是后减震的包装  
后减震
前减震包装  
原车后减震还没拆下来就是这噶样子的。  
GIP后减震上车了  
后面两个上了，前面的4S拆下来总成，但是弹簧和顶角拿不下来，后来给我又装上，我没给付钱。后来我又开到外面的修理厂换前面的。  
前面的减震拆卸比较麻烦拆的比较多，雨刷器的那一部分全部拆掉。  
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轮子拆掉  
雨刷器总成拆掉，左减震拿下来了。  
右减震拿下来了  
有铁丝吊着，防止刹车分泵拉坏。
开始拆弹簧和顶角。  
顶角已经拆下。  
GIP和原车的对比，下面有细节图片。  
原车的丝口短，光面为60毫米。  
GIP的减震光面部分比原车的长了5毫米为65毫米。  
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顶角螺丝丝口的差距。  
GIP的卡油管的是异形圆，不过能装进去，师傅用老虎钳稍微掰了下。  
原车的卡油管的是圆的，  
安装GIP的时候，师傅问我说这两个不一样，是否安装，我说只要螺丝空位一样就装吧。
装好了总成，然后上车了。  
安装很快，都装好了。
开出去先试了一圈，特意的压下井盖，烂路上都试试。然后蚂蚱给出的结果是么有杂音了，所谓的咕噜咕噜省没有了，没有散架的感觉，没有拖泥带水的感觉了，然后车身和轮子是个整体了。