降低舒适提升运动 凯美瑞改四活塞刹车


    都说凯美瑞刹车不好用,我就不信那个邪,实际凯美瑞是讲究舒适性的,刹车幅度太大人坐起来不舒服,这次我把它搞到100公里30米以内大家有什么意见吗?越改越喜欢,越开越顺手,真的没法形容我的爱车,上次把原车的刹车钳喷红,就是对我的一次打击,有些同学说还以为改鲍鱼那,那么兴奋,说实在的我不要求改的多么好,自己够用就可以了,本人也不是一个内向的人,人家都说我闷烧型的,你们看这还闷烧吗。都明得不能再明了,呵呵笑话归笑话,我是一个比较喜欢张扬的人,自己的钱只够买这个加别的车,为了要求更完美。只能不停的折腾。

    废话不说谈谈感受,现在装好也就48小时,但是我平时开车不多,所以现在刹车片和刹车盘磨合的还不是最 佳状态,如果在跑几次那可不得了了,今天特意和朋友试了一下,时速大概在90公里左右,一脚刹车到底ABC启动,因为没有尺子目测距离是15-20米以内,估计100公里时速绝对可以在30米内,所以说如果有条件的话改装一下还是好的,就像另外一个朋友说的,原来不敢跟车,现在80公里时速敢跟在人家屁 股后面跑,这就是自信,原来的300通风碟,现在换成了330的日产原装打孔划线通风碟,原来的280单层后刹车碟,换成了现在的300双层打孔划线通风碟,大家都知道杠杆的力,好比我们拆卸螺丝,用手搞不定,用扳手就很容易也就是行程越长越省力,碟片加大了就是这个道理,同样的力不同的效果,唯一遗憾的就是当时买轮毂没有注意距离,搞得现在大的刹车钳装不进去,装这个刹车钳还加了垫片,现在的盘只吃到三分之二,如果全吃的话那就更理想了,不过不后悔谁叫贪图便宜那,一分价钱一分货这是有数的。

    现在上图,可以说看过我的作业你自己就会搞了。

    新搞好的货还穿着衣服。







重量8公斤







 







刹车盘和桥位







这个9公斤,呵呵称不是很准。






 





 




后双层打孔划线刹车盘










300毫米直径



因为加大了,所以要搭桥。







 




前刹车钳,是二手喷漆的,手工还不错吧,原来是日产的。





刹车片没洗澡呵呵太脏了!





重量2.5公斤






一前一后对比




后双活塞卡钳,一公斤!


后贴的字母还不错吧!





刹车片还是蛮厚的





这个字母很清晰




原来的前刹车系统








毫不留情淘汰它!






 




拆开以后这个样子








上次换的刹车钢喉这次省了!





就剩刹车片了





马上就都下来了!




拆下来放到一边,油管不松防止漏油!





,诶有刹车片就这样了






我们的手刹,估计见过的人不多!





拆开以前的效果





用手锤震送





这张比较清晰





刹车钢喉



两公斤!!!!!!





我们的后刹车盘才这么薄





1.5公斤





280毫米





300毫米





1公斤





要装的后刹车盘





要装的前刹车盘





原车后刹车盘





原车前通风盘





因为轮毂的关系,要加垫片,加了垫片螺丝就不够长了,所以要加长螺丝!





要加的垫片大概厚度4-5毫米!





原来的





前面的刹车盘和改装桥位




放上去看看效果





再看看





只磨到了三分之二



加了垫片螺丝所剩无几了





 


桥位就是装在这两个螺丝孔上面,在装加长螺丝!





看看搭的桥,就是这个,厚度还可以。





 









后轮





后双活塞卡钳太大只得把防尘板撬开一点才装得进去!





安装桥位





 





装好了





在排空气!


 




搞得到处都是




两个后轮装车效果!