自己动手更换晶锐火花塞及汽油滤芯

     转眼间媳妇的晶锐开过了3w公里小关，一年也才1w，是不是有点少。根据保养手册提示30000公里要更换火花塞，提前在东购买了ngk的135cx烈焰火花塞（应该比原厂博世配套好一点）及KL735汽油滤芯，虽然汽油滤芯6w才需要换，但是用了券性价比还是蛮高的。另外购置了大众车火花塞专用起拔器，18江浙沪包邮，再有就是中飞接力杆跟那个火花塞套筒，其他常用工具若干。由于是第一次更换，线圈超级难拔，推荐用一字起通过杠杆原理将线圈压起身，然后再用专用起拔器，否则你用吃奶的劲也不一定能拔起来。还有拔一个装一个，不能有异物进入缸内，下次再换火花塞就没这么费劲了。换汽油滤芯需要足够的空间，更换很简单，三个卡子按顺序压拔。要注意拔进油管的时候是有压力的，汽油会喷点出来，用了废弃瓶子接住留下来的汽油，否则有危险。下面看图说话
要更换的配件全家福 135cx，东自动匹配的，应该能用 kl735 起拔器，没他也行的 这个是一缸的，发白。有点积碳，这一箱油加了红线 插头拔下来练手感，四缸线束没那么长 超级紧，到底是第一次 开搞二缸的
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二缸火花塞 三缸线束已经开始短了，一二缸没问题 中飞接力杆逆时针拆下来 三杠火花塞 看看一字起杠杆原理示意图。轻松的抬起来 这个积碳是不是有点多 还算干净 原车博世配套 貌似都有积碳，平时都加添加剂 换好了齐活儿
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盖上盖子。ecu也搞隔热棉 刚折腾的，防止电瓶老化 怠速油耗0.7。感觉有点高 顶起来，放准位置 哈哈，没办法，条件艰苦 旧的汽滤 空间太小没法拍照片 旧的汽滤跟废汽油