长安CS75加装离合刹车油门辅助踏板

     汽车上的踏板是我们日常驾驶汽车时的重要部件，它能确保动力被有效的传递，同时也是汽车制动的直接接触部件，不可谓不重要，当然也是驾驶者易被忽略的地方，其实日常行车（尤其是开手动挡车型）我们的脚底板承受着一定的压力，尤其是长时间行车并车多缓行、神经紧绷时，脚底更是容易酸胀，当然开车时可能并不觉得，待到目的地下车后，你可能都不再想碰车，因为脚掌、小腿太疲劳了；那么如何改善脚部长时间受踏板的反作用力呢？有两个方案：一、当你觉得踏板踩着费力，那么可以去售后检查并调整一下踏板的距离或松紧状态（确保安全情况下），二、改善踏板与脚板的接触面积，当接触面积较大时，反作用力会被均匀的分散，那么你踩踏踏板就会感觉比原来更轻松一些。

    今天要跟大家分享的就是上面提到的第二个方案，不但能改善原先踏板的与脚掌的接触面积，同时也能美化踏板，何乐而不为呢！
先看一张装饰前后的对比图，差别还是很明显的； 还未拆封的踏板固定套装；
把包装拆掉，展示一下实物； 从后备箱取出工具盒； 安装踏板少不了要用到工具； 离合踏板； 刹车踏板； 油门踏板；
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装饰踏板反面看看； 把螺丝及固定扣拆掉再看看； 装上刚刚卸掉的螺丝及卡扣； 从离合踏板开始安装，对角的螺丝及卡扣先固定住； 四颗螺丝及卡扣都按上了，紧紧螺丝，防止松脱； 从侧面看看，卡扣是如何固定的； 接着装刹车踏板上的装饰踏板； 由于只能半蹲着操作，比第一个多费了些时间，来张特写看看； 剩下最后一个油门装饰踏板了； 由于油门踏板在最里面，因此不能像前两个那样的作业了，这回得把剩余的两个螺丝及卡扣都先装好； 螺母也必须旋上去； 这种状态不行，卡扣离的太高了；
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这样也不行，卡扣离的太低，没有足够的间隙； 调整螺母到这个位置； 差不多留出2-2.5厘米的样子，这样四个卡扣能刚好勾住下面的原踏板，不至于太松勾不住，也不至于太紧勾不到； 看看这张综合图； 按照上面的操作可以相对顺利的装好最后这个油门装饰踏板，紧固螺丝是很重要的环节，不能忽略； 从装饰踏板的下方仰视拍摄； 再看看这个踏板下方的锁紧状态； 三个装饰踏板都已安装好了，看着不错； 试试脚感，确实踏上去的接触面积是比之前的要大；