关闭“自动启停”的装置及安装

    启停的鸡肋用过的都知道。平时走固定路线，根据红绿灯的状态，可以通过脚感尚能控制一下。但遇新路线或停车场取个卡就停止发动机了。不仅对发动机不利，对有启停功能的电瓶也不利。下面说回原题。某宝上的“关闭启停装置”有两个原理产品。一种是通过控制OBD控制车内电脑。这种方式的缺点是一旦线路板故障，直接通过OBD反馈至电脑，造成车辆故障。具体表现：怠速上下跳动，屏幕显示其它故障。我用过2个均出现故障，所以不推荐。

第二种产品的工作方式，是通过自身线路，在车辆通电后，给出一个信 号到启停开关，不接入车辆的OBD。这样即使电路故障也不会影响车辆电脑。而且这个产品考虑连接的便利性，加了保险丝借电插头，不错好用。


 安装过程就较为简单了。首先旋开驾驶位下挡板的左右两个螺丝。。卸下挡板。。打开左侧的卡片盒，手指（当然中指最好啦）从盒子上部的孔，将启停按键顶出（很容易实现）
 找一个硬的电线，打个倒钩，从启停按键孔伸下去到下面可见。将”关闭启停装置“的插头从底下拉上并从启停按键孔拉出。我是手边没有电线，只能用清洗空调的导管（洗空调另外介绍吧）将插头缠在导管拉出的。将启停原插头剥离，插上”关闭启停装置“的插头。
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 接着将底部保险丝盖子打开，找到需要替换的保险丝，如图。。 卸下需要替换的保险丝后，将“关闭启停装置”自带的保险丝借电插头直接插 入（注意引线朝右侧） 由于加了借电插头，保险丝盖子就装不上了。把启停按钮推入原位。底下挡板装好。启动车辆。。自动实现关闭启停功能，如果需要启动启停功能，再按一下按键即可。
总结一下：这种“关闭启停装置”原理合理，是独立产生信 号到达启停按钮，相当于按了一下按钮。由于这个装置不连接OBD插口，对车辆电脑没有影响。可靠度较高，用了一个月后，正常。。推荐一下。。