朗逸原厂发动机护板更换作业

    老狼陪伴本人也有将近7年的时间了，提车的时候自己对车辆知识是一点都不懂，买车和提车后的一些装饰和装潢都是由邻居家的大叔忙里忙外操办的。当时大叔提议发动机护板不要用原厂的那个塑胶的，因为提车那年我们这里的国道和高速都在维修扩建所以到处坑坑洼洼，所以大叔推荐换钢的护板。于是自己也没有比较直接找了一家别人推荐的维修店就去换了，换的是副厂的配件所以没能做到严丝合缝。记得当时花了270元，换下来的塑胶护板也傻傻的没有拿走，后来才知道那个还是比较有用的而且价格也不便宜，现在想想当时实在傻得可爱。由于自己当时是新手加之道路坑洼不平所以蹭底盘就成了家常便饭，幸亏钢质的护板帮了不少的忙，不过这也埋下了一些隐患，多次剐蹭后护板的不锈钢涂层被刮去不少，这几年当中雨雪的侵蚀逐渐让发动机护板出现生锈脱层的现象，为了安全起见决定这次去4S店换原厂附件。
说明来意，维修师傅开始拆卸原来安装的护板由于这个配件面积较大，所以操作规程里要求是俩位维修人员协同配合完成的

下图是拆卸下来的副厂件，黄色圈中的就是已经出现的生锈脱皮现象

这是没有护板的情况下拍摄的发动机底部，维修师傅正在操作更换机油的流程在这忽略

下图是今天准备安装的原厂附件

来个特写，看看原厂附件上的标签


由于这款护板适配所有朗逸车型，所以根据不同年份生产存在的安装差异，特意配备有起适配作用的连接件
这是安装需要的各种螺栓、螺帽等

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由于我的老狼是11年生产，严格来讲是最老的08款，而发动机护板则是侧重于改款后的朗逸，所以个别连接点需要做调整。






这个连接杆就要排上用场了

根据老狼的实际情况，将连接杆固定在新的位置

连接的螺栓固定好之后，维修师傅开始护板的安装工作


这个安装过程也是由俩位师傅同时协同展开的，由于之前另外的一位维修师傅又有新的工作安排，所以我就自告奋勇去完成了配合师傅的工作，这样也就没能拍下我俩一起安装的过程护板的前面位置固定好后我才腾出手来拍摄的，从下图看，护板的前边位置严丝合缝，比我之前的副厂护板要好很多


最后将护板的后边位置逐个固定，这样发动机护板就安装完成了。 此次更换原厂附件的发动机护板时间大概不到20分钟（包括领料的时间），共花费320元。由于本人拥有上汽大众的会员积分，所以320元全部用大众积分抵扣。整个更换费用自己实际没有掏腰包。
费用：
         材料费：320元（积分抵扣）
         工时费：100元（老顾客比较熟悉，免费安装了，工时费实际没有花）