自己动手修复经典福克斯P2008故障代码

     开学第二天放学，老婆打来电话，说仪表盘一个黄灯一直亮着，像个水龙头。 问她车有啥异常，说是除了加速慢点，其它都没问题。
只能先开回家查了。
   下班回家忙完晚饭，请出尘封快5年的神器ELM327，拿着笔记本下楼。

把ELM327插上小福OBD接口，连接笔记本，运行PCMSCAN，打开端口，读出故障代码为P2008
好像怠速也不稳


上网查了代码P2008，可能是真空电磁阀故障。因为太晚，只能明天再查问题了。洗洗睡觉！
第二天一清早，决定先量一下真空电磁阀，看看是否真坏了。
上一个是IMTV电磁阀

下一个是IMRC电磁阀


NND不都是好的嘛！再发动看看 ﹍﹍﹍ 发动机故障灯消失了！难道是插头松啦！
老婆开走上班！！！  
下班地铁上正听着音乐打瞌睡中，老婆电话又来了，说是下班加完油，水龙头灯又亮了。高架上换挡提速慢，像地下车库开上来的感觉！
难道插头老化接触不良？查了万能某宝一家店的说明：“福克斯的车子，在没有其他异常的情况下，故障灯亮。有可能是进气电磁阀、EGR废气循环、燃油系统调节不正常、节气门脏了、或三元催化脏了。亲们最好是去修理厂检测，如果出现故障码P2008，就是进气电磁阀的问题。进气电磁阀故障时福克斯车的老 毛病，一般换了就直接没问题。”
看了价格也不贵：45，还送工具，保用两年，决定买一个换了！

店家和快递真给力，第二天就到了。


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主角亮相：

量一下线圈阻值都在33Ω左右
   准备工具，挑灯夜战！

送的梅花螺丝刀和自己的扳手套装合影：

后来事实证明：野花要比家花香！由于机舱空间限制，自己的扳手套装根本不能用。年过40，记性不好，先给四个管子做个记号。

提示：
1、拆真空管时，别用蛮力，先用平口螺丝刀或指甲在管口一周挑一下再慢慢一边摇动一边拔 出。（群里有兄弟用力拔断先例）
2、电线插头也有锁扣，要捏紧上部弹片，下部扣子才会松开，然后慢慢一边摇动一边拔 出。
接下来就是拆四个梅花螺丝，两只手配合悠着点，别掉落到机舱，找起来麻烦。
为了仔细操作，这里不拍照了。换上新的，插上真空管，上好螺丝。

关于真空管卡座卡扣拆卸问题，如图红圈所示：

真空管卡座上部卡住四根真空管，下部卡扣插在这个红圈中，拆卸的时候，要翻过来，用尖嘴钳夹住倒扣后慢慢推出来，我的用力过猛，直接夹断了，估计也是塑料老化问题。后面只能用自锁带穿到这个孔中锁紧。顺便擦 拭一下机舱
再看看一个月前刚换的机脚，貌似没啥变化。
  发动了下车子，油门似乎灵敏了，也有力了（也可能是心理问题），但发动机故障灯还是亮着！不消了，说是开几十公里就会自灭的。
第二天下午，发动机故障灯自灭了。