11款途安更换前轮轴承及刹车盘

    4月份前换了后轮轴承，解决了低速的嗡嗡声，又开了一段时间，发现时速达到80公里后有很明显的嗡嗡声。
    7月最热的日子，找了个时间准备换个前轮轴承，
换的过程跟换前减震差不多
拆刹车分泵，分泵支架 拆转向拉杆球头，需要用到球头取出器。 在球头螺栓上留着螺母，免得球头打开时跳起来 拆轴承大螺丝，用水管增长力臂 拆下摆臂三个固定螺母

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移开转向拉杆球头，向下压下摆臂，把羊角向外拉，分开轴承与传动半轴

用M12外12角旋具头，拆4个轴承固定螺丝

需要转动羊角，以留下使用工具的空间

准备了一长一短两个M12工具，在拧第二个螺丝时，悲剧了，螺丝滑丝，因为这个固定螺丝头部材料比较软，而这个螺丝的固定力矩很大，70Nm+90度，在发力时羊角随着减震支柱转动，拧偏导致滑丝，折腾半天，搞不定，只能原样恢复。

隔了几天又买了个气动工具用的M12旋具头，这个尺寸更贴合螺丝，又拆了一遍，折腾良久，没能拆下。
心情是很沉重的，4S订了全新原厂羊角，不过暂时没时间搞车。
7月底出发自驾游七千多公里，一路上听着车头前面的嗡嗡声，只能忍了。

回来后，感觉症状更明显，时速60公里就有巨大的嗡嗡声。
又买了套断头螺丝取出器，准备了2套方案，1是尝试用断头螺丝取出器在螺丝上打孔，逆时针钻入取出器，把螺丝带出来。2是羊角带轴承一道换掉，换羊角还要四轮定位。
十一长假，终于等到修车的机会。
先从螺丝完好的一侧重新开始

打开轴承大螺丝

红圈内就是4个把轴承固定在羊角上的螺丝

小心的拧下



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轴承锈住了，敲打半天也下不来，喷了很多螺丝松动剂

因为羊角上的螺孔是通孔，螺纹是在轴承上，把轴承固定螺丝拧上一点，然后用榔头从背面依次敲击4个螺丝，把轴承顶出来，


在轴承和羊角分开一点后，再继续喷螺丝松动剂

终于敲下来了

清理一下

涂了一圈铜膏

新轴承是FAG

然后就是恢复，螺丝很多都需要换新的。
拧紧轴承固定螺丝时很小心，让朋友帮忙按住羊角，免得拧滑丝
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刹车片磨损极限是内侧外侧各1毫米，感觉差不多了，也顺便换掉。



换下的旧轴承转动起来比新的声音响一点

换了一个轴承跑了一圈，嗡嗡声似乎略小了点，但仍然很明显，
第二天继续开工，准备对付那个滑丝的螺丝。
这个轮子拆开后，不知为啥锈的比较厉害，大螺丝都生锈了。

轮速传感器也生锈了，除一下锈，喷点装配膏


朋友先把那个滑丝螺丝的表面清理干净，然后用榔头慢慢把旋具头砸进去，两人配合缓 慢拧动，竟然把这个螺丝拧松了，省下一个羊角，和一次四轮定位。准备把羊角挂闲鱼上试试能不能卖出去。
接下来的工作就轻松多了。



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这个就是那个滑丝的螺丝，大部分齿都秃了，头部是拆轴承时用榔头敲平的。

对比一下

顺便把挡泥板也换了，跟羊角一起买的。



换下的轴承声音也比新轴承响一点，似乎还有一点点不规则的声音。

出去跑了几圈，发动机声，胎噪声格外明显，嗡嗡声彻底消失。