自己拆四驱电机解决爱腾4WDcheck故障

    爱腾自到手后出现过四驱4WDcheck灯亮，只是偶尔，过两天就自己好了，但是亮灯四驱就不能用，切换不了。最近亮灯后就不灭了，持续两周都亮灯，感觉是不是四驱电磁阀坏了或者插头进水了，技师盒子测试故障如下。
golo技师盒子读四驱故障码清除故障码消不掉，故障灯依旧亮。是不是最近台风来，雨水多，涉水进水了！钻到车底，拔插四驱插头，没有水迹。有雷2车主反映是四驱电机问题，决定拆开电机看看。
电机拆开，没有水迹。 内部润滑油凝固了 这个是摩 擦作用吧 黄油在齿轮上，凝固有粘性了 固体膏状润滑油，不知是不是出厂就这样，还是时间久远凝固了 齿轮擦干净
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反面都擦干净 齿轮外壳黄油，擦干净 拆开电机转子 电机外壳 外壳内部 电机触点部分，注意两个小弹簧别弄丢了 转子触点部分 擦干净 擦干净 中石化的黄油，买了多年了，本来是用来润滑车库门轨道的，派上用场
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做好防水密封，防止以后进水 东风雪铁龙用的密封胶，耐高温。 换新黄油，抹胶，胶是蓝色的 分动箱部分，露 出来的转轴。 抹胶恢复原状恢复原状后，开钥匙两档(不启动发动机)，四驱4WDcheck灯竟然没亮，窃喜！！挂N档，切换四驱高四、低四开关，能听见明显丝丝的四驱电机转动声，高四、低四灯点亮时，都能听见一声啪的切换声。golo技师盒子清故障码后，试车跑了十公里，切换四驱，一切正常。至此，判断是时间长了四驱电机内部黄油润滑能力变差发粘，导致齿轮犯卡，尝试拆开保养润滑后，恢复正常。
去4S得让你换个总成1.4K 又省了
耗费三个小时，换修理厂不一定干这活。
高四 低四