马自达CX-5添加远程启动

    眼瞅着冬天就要来了，本人生活的山区平时温度也比较低、每天早上开车热车还得受冻，无意间了解到山西超哥有这个远程启动。从此可以告别热车受冻的日子了。闲言少叙开始正题
    简单科普一下这套远程控制模块
功能
    1.远程启动车辆
    2远程解锁和锁车
    3车辆定位
    4历史轨迹查询
    5车门异常开启预警
    6可以模拟遥控的组合按键（比如有些升窗器带有留缝功能可以使用）
    它理论上不受距离限制只要有中 国移 动的手机信 号他就可以，远程启动车辆后车门保持关闭状态，等人到车跟前了可以通过手机打开车门或者机械钥匙打开车门，相对来说是比较安全的。当你下车熄火时候可以打开空调，下次车辆会随着你远程启动的时候空调就会打开，冬天升温夏天降温。
已经洗白白了、准备开始施工，由于是自己施工，安装照片不会那么详尽、、呵呵 先来一张模块全家福，包含线束、主机、钥匙盒、GSM天线、GPS天线、本来还应该有个温度感应探头（结果漏发了） k
主机模块 主机模块上搭载一张移 动的物联卡，确保指令的传输，有网的地方就能正常工作
GPS，GSM天线接口，主开关等等 对于以前安装无钥匙、定速巡航一些改装，拆车已经是轻车熟路了，三下五除二就拆成了这个鬼样子
大概思路就是接五个点：中控正，解锁正，锁车正，刹车信 号，启动按钮信 号 因为启动开关线在这个罩子后边，所以就把面壳直接拆了、缝留的太小了、不拆面壳我无能为力，谁让咱吃的比人多呢 庐山真面目 模块里边的先对插以后，在复原
-------分页-------
刹车信 号从这里取、还是接头对插。 将主驾驶过门线卡扣打开、打开车内保险盒饰板，把母口塞回车内这样比较好施工，找到锁车正，解锁正，中控正三根线与模块预留的三根线进行对接，模块里边送了三个进口接线卡，我的原则是不想破 坏原车的线路，我用的插片从端子侧面取电，这样不好的处就是时间长了可能会氧化接触虚等等问题。但是实在不想破线。
接线五分钟，打开和复原一小时，呵呵，奉劝各位没有一定动手能力的人，还是请高人吧、这真不是个好干的活。基本上模块已经接好了，接下来就是钥匙盒了、里边要内置一把匹配好的要是芯片，有些人直接把备用钥匙拆开，用备用钥匙的芯片，我是直接淘宝买了一个芯片，匹配好扔到车上
借了一位大哥的配钥匙神器、自己把事就办了、又省了一百块 钥匙一次通电正常、全部复原以后就可以试试软件是否正常了、全部弄完以后记得将模块的开关打到ON，这下就可以试试软件了 这是APP的主界面，显示有车辆电瓶电压，车辆位置，最后位置时间等一些简单的车辆信息
先来一张启动和未启动的对比图，当车辆启动以后上图红圈标注的位置有明显的差异 这是副页面。。。 这个是历史轨迹的详情，东西是个好东西，有点太详细了，这玩意要是让媳妇知道了、、、你的那点小秘密啥都知道了 这个组合遥控就是前边说的升窗器可以留缝的话就可以在里边自定义，关锁开锁关锁就可以留缝了最后了把这两个月使用心得总结一下：
东西是个好东西，已进入冬季，提前热车确实很省心，提前打开空调，上车不那么冷了，带孩子去体 检的时候再也不用早早下楼热车了
远程开关锁也解决了有时候忘带钥匙又想去车上取东西的困难，定位和轨迹可以打消你朋友借车时候心里的不安，有一点我觉得比较好的就是不熄火的情况下，下车以后可以用手机锁车。解决了有时候取个东西不想熄火、但是车又锁不住的烦恼。
使用两个月出现过一次远程启动车辆已经通电，没启动成功，好在门没有打开。远程解锁有两次没有成功，bug的是如果远程启动了，只能用手机开锁，用钥匙遥控不能解锁。如果遇到启动成功而解锁失败的话只能用机械钥匙开锁了。希望启动以后可以直接用钥匙解锁进入车内。