08劲情更换油门踏板总成

    周六领导说单位有人给你地瓜，自己中午开车去拉，所以就把车给她开了，晚上回家后我俩要出门，上车打火后就发现车怠速不稳，加速无力，EPC灯常亮，询问领导说下班开始还正常，就快到家时出现这个故障，因为5053线和笔记本电脑都在单位，所以硬着头皮开车回单位，路上加油无力，慢慢悠悠的匀速30迈跑着，好在晚上路上车少，3公里的路跑了接近20分钟，到单位后马上连接5053线，检测出2个故障代码。
第一个故障码 第二个故障码 EPC灯常亮，晚上拍得没拍好一看有故障码但不知道到底是哪个零件坏了，所以赶紧咨询了歪大 师，大 师马上给告诉我故障部件是什么，大 师就是大 师啊不服不行。
就是这个_油门踏板总成坏了引起的故障度娘搜索电子油门工作原理得知：踏板总成内部有踏板位移传感器，随时监测油门踏板的位置，当监测到油门踏板高度位置发生变化后，会瞬间将此信息发送给ECU(电控单元)，再由ECU输出指令通过线路控制节气门上的微型电动机来控制节气门开度。初步怀疑应该是传感器坏了，所以马上联系台风兄弟购买零件。
 侧面照这个踏板总成有手动自动之分，台风老板说手动没货给我发了个自动的，很负责的说可以用，心里原来还很担心就怕不能用，但后来证明我的担心是多余的。
 正面照 反面照 拆主驾下面的护板，两个螺丝一个卡扣很容易。
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卸下来了，装的小蝌蚪遥控器线有点乱请无视。 下面有些暗，手机手电筒不大顺手，把钓鱼用的头灯派上用场。 三个10个的螺丝，要用1/4的套筒头拆卸，位置别扭我是半跪着把这3个螺丝拆下来了。 卸完后记住要先卸踏板总成，拆掉3个螺丝后再把插头拔下来，我原来打算先拔插头再卸螺丝没有成功，空间太小了，手施展不开。
这个是原车的 新旧对比下，没太大区别
新踏板原位装回，EPC灯还是亮，连接5053线清除故障码后再打，EPC灯着车后马上熄灭，怠速也恢复正常。经过一周行驶未再发生故障。
恢复正常 修车累啊