DIY维修赛欧驾驶位玻璃升降器

    周一早上上班时，途中升降驾驶位玻璃窗，发现异响严重，而且玻璃下降时会蹿动。一路郁闷地开到公司，迫不及待的降下玻璃，从缝隙中往下窥 探究竟。隐约可见是升降器的一个塑料件断了。好烦，怎么办？！到维修厂动动，估计得150到250元。
    后来与朋友们描述一下情况后，朋友们给出的建议就是：拆下，修它！（有能力的帅哥们就是这么简单、粗 暴！！！，佩服佩服！
    于是，准备工作开始了……
    自己在某宝购入一套拆门内饰板工具，不贵！6.8元！本想再购入一套升降器的集成来做更换；与几个朋友几天的讨论下来，搁浅了此想法，朋友们的建议是：修它！不要犹豫不决，就修它！
    好吧！就是修它吧！才显得有技术吗
    于是，接下来的几天，就是：等……等……等……，等工具，等时机。
    周五，工具终于到位。
    周末，利用闲暇的时间，开工……
某宝购入的专用工具，好用不贵！（不是广 告，是真的好用） 开工的第一件事，当然是准备好用到的工具；除了车床和激光焊外，上图就是用到的所用工具。
接下来，就逐步开拆……
第一步：用十字头螺丝刀和拆卸工具，拆下把手套。
经验总结：拧下螺丝，简单！撬开把手套，就费劲点了，内卡扣较紧。要用力、要狠下心！放心，搞不坏的，就是稍微留下点小撬痕迹。 第二步：用拆卸工具，拆下把门把装饰件。
经验总结：依然是内卡扣较紧；依然是要用力、要狠下心！又是留下小撬痕迹…… 拆下的手套胶件和门把装饰件，另一个L形铁片是手套件与门钣金连接紧固件，要拆下装饰板后才能拆到它（提前意外出镜了）。 第三步：拆下内饰板，真的的费了九牛二虎之力。由于是第一次拆此位置，不太清楚卡扣的位置，而且内卡扣真的扣得很紧凑，也不敢用太大力去撬，和朋友三个人蹲在那边一直研究，也没个结果。
最后，我豁出去地说：大胆撬，搞坏了大不了再开到维修厂修（说此话时，我是心虚的）。
大家听了来劲了，我也下狠力，放开手脚地撬开了。
经验总结：内饰板紧固卡扣共有9个，分布在四个边沿。逐一拆开，过程需用大力，并心要狠！！！并建议从外侧先拆开（如下图所指位置，论坛里大侠们的经验，确实受用了） 从箭头所指位置开始撬开，真的容易些
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拆下来的内饰板，装在车上，看起来像好几块拼凑起来的，很有层次感，实际就只是一块整体。 第四步：拆下L铁片（手套件与门钣金连接紧固件，图中圆圈就是相应的位置）
经验总结：两颗螺丝，轻松！！！ 第五步：揭开并收起防潮内透明膜。
经验：防潮内透明膜四周蓝色条带有粘胶，要保护好胶层，等下还要粘回去呢。 第六步：拧下玻璃紧固在升降器的2颗螺丝（图中圈内）
经验总结：轻松！不过要一个人帮忙固定一下玻璃，防止玻璃滑落破损。 第七步：将玻璃推到顶，并用透明胶纸固定，防止滑落破损。
经验总结：要粘牢固！要粘牢固！要粘牢固！ 第八步：拔下玻璃升降器的电源线，使得升降器能脱离门体。
经验总结：接线端子上部有个小卡位，往上勾一下就可以轻松拔下线束（一开始没观察细致，怎么拔都拔不动，原来是卡位紧扣着，电工的朋友看后提点一下，拔下了。另外，不用去动旁边的白色接线端子如下图箭头所示，此次作业跟它半毛钱关系都没有） 就是它，传说中的它，混淆视听，害我折腾了一小会儿，还有所损伤，最后还要靠AB胶给紧固回去，所以重点指出！！！ 第九步：拆出玻璃升降器。
至此，前面所有的工作，就是为了要拆它，图中所画的3个圈圈内的7颗螺丝，拧出。（没错！是7颗螺丝！！！不要以为有8个孔，就有8颗螺丝）
经验总结：受空间狭小的影响，有一定的难度，而且需要两人配合才比较好拿出来；详情看下图、图、图 拆卸玻璃升降器时，需要耐心和技巧，并要有人帮手，要不然，有点难度（过程一直忍着没爆粗口）。 我的手被搞到好几下，还好没破皮（弯曲，在往里面掏的那只手，就是在说它）！ 终于拆下并掏出来了，手拿着的胶件，就是此次要折腾的主角——折断的胶件。

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拍个整体图，折断的程度那是相当嚣张！！！ 要维修加固的地方朋友量好尺寸，画图车一个匹配的铁件。 朋友那双多功能的手 焊接紧固 另一个角度的展示逆向的安装过程，最终完美装上，此处省略1万字……；试着升降一下玻璃，顺畅、安静，非常……非常满意！！！感谢朋友们！感谢有你们……