DIY专业修复汽车连接器端子

    之前我的行驶16年20万公里的别欧出现过怠速异常升高，折腾几个回合后，更换过怠速马达、进气压力传感器、节气门位置传感器，最终发现是节气门位置传感器插头的端子内部断线了。而且节气门位置传感器插头问题颇多，先是插头的锁扣断掉，虽然插头不会掉出，我更换了新的插头（当时没买到Delphi原厂的插头，更换了个山寨版本，，贴在在这里：DIY-折腾不止，无损修复节气门位置传感器插头）。然后插头内部第一次断线，没有端子和压线工具，只好用原来的端子用尖嘴钳压接，质量很不好，接触倒是没问题，第二次3根线的另外两个端子也断了，改进了工艺，用烙铁焊接的，接触没有问题，美观度太差。
    近期有段时间没有折腾了，车辆状况很好，ABS故障也修复了，连方向盘下盖有颗滑丝的螺栓孔都修复好了，跑高速140KM时速同新车差不多。
    陆续买回了原车的节气门位置传感器Delphi插头、原装的接线端子（不得不佩服马云家，Delphi汽车连接器端子多如牛毛，也能下批量买到赛欧车型的端子），最近又买好了汽车端子专用的压线钳，外加一把剥线钳。按照惯例还是夜黑风高之时开始动手，很顺利，20分钟就搞定，又恢复到原车状态。
    先上几张压接好的端子和插头照片。
压接好的端子。 安装好端子的插头前端照片（都是原车Delphi的纯正件） 安装好后端防水圈后的插头下面开摆业余选手如何专业修复汽车线束插头。
工具准备：
1、专用汽车端子压线钳一把，这个没有买Delphi原装的，开价1K多软妹币，天朝人民模仿能力很强大，买个山寨版本的，做工还可以，加上剥线钳才1XX软妹币，难怪美帝如此恨我们，而且这个品牌已经冲出亚洲，卖到美帝AMAZON去了。
实物见下图。 2、取针器，用来取出旧插头的端子，这个很便宜。 配件准备：
1、节气门位置传感器插头1，Delphi产品编号12065287，现在品牌叫APTIV了，貌似Delphi把汽车连接器产品卖掉了；
2、节气门位置传感器插头端子3，Delphi产品编号12103881；
实物如下： 作业方法如下：
由于我朝的山寨压线钳没有使用说明，钳口也没有规格标识。不像Delphi的原装压线钳同其产品系列是配套的，很好选择对应的钳口。因此先用一段导线试压一盘，效果还可以。 具体操作如下：
1、先将原来插头的端子用取针器取出，注意是向插座方向拉出，反向朝线束侧是很难取出的。拉出后用剥线钳减掉原来的端子；
2、然后将导线从旧插座退出，将导线先穿过防水圈，再穿过插头；
这个是以前焊接和尖嘴钳压的端子，接触没问题，但是完全达不到折腾党的标准。
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3、然后将导线用剥线钳剥去绝缘层（节气门位置传感器线束线芯是0.75mm的），长度是卡入到端子的前端有少许余量即可。 4、然后将端子卡入到压线钳适当的钳口，稍微压下到端子不会滑出，将导线插 入到位，压下即可。 好了，将插头插到节气门位置传感器上，点火运行下一切正常，收工，完美复活！