自己动手明锐清洗节气门

    上一次清洗节气门是在行驶了2万公里的时候，当时清洗完也没有多大的感觉，当时用的是w5-30的机油，机油的粘 稠度低，所以清洗完都没有多大感觉，主要还是对车的认识不够，新车也没有用汽油添加剂，一直加的92#汽油，而打算清洗的初衷是
    1.距离上次节气门清洗，已经行驶了3万公里了，用来一段时间G17小红瓶
    2.自从换了ESP泵后，总感觉挂D档后，车辆启动的较慢，当时一度怀疑是离合问题，找朋友研究过离合没有问题，ESP泵也没有问题。。。 一直无解。。。 
    3.保养前用的是w5-40力魔，油门较重，发动机声音低沉，以及行驶了1万多了，也是时候保养了。刚保养用回w5-30嘉实多，按道理用5-30的机油油门响应会比5-40的迅速，油耗应该会低一点，但是没有多大改善，油门依然响应慢，油耗依然很高。
    4.刚好有时间，又手痒。。。就折腾一下 使用工具：
T30，尖嘴钳，翘板，一字螺丝刀，手电筒，毛巾，手套，节气门清洗剂
如上图所示：
1发动机盖，2空气格，3进气歧管，4伸缩连接管，5插头，6，机盖下软管
其实，要拆除的不止这些，只是一开机盖，这些是我们所能看到的部件，把这些拆除了，下面的就好拆了，剩下也不多了。发动机盖是最好拆的，一提就出来了，拆除机盖后，就可以看到下面6号的软件了。
发动机盖下面的小软管，一拔就出来了 空气格拆除：向上用力提，下面固定很简单 这个就是固定空气格的，一个小圆头的配件 空气格两头的伸缩管就用尖嘴钳处理 拆进气歧管前，记得先把插头拔掉，同时，在节气门上也有一个插头也要拔掉 节气门上面的插头一并拔掉
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进气歧管上的软管拆掉，下面也有一个，一共2根软 进气歧管两头就是用卡扣固定的，用翘板撬开，用力拔 节气门露骨来了 拆除进气歧管后，下面的一个支架，一并拆除，与这个支架连接的是节气门的基座，也是塑料的，所以拆除前做好标记，记住方向，以免安装回去时造成塑料基座螺纹滑齿 节气门正面，感觉没有多少积碳，但是中间的活动页周围就好不少积碳了 节气门后面。。。黄色的液体是机油？？？？？？ 用一把螺丝刀固定打开活动页，然后喷节气门清洗剂 清洗效果
同时也有润滑作用的。
清洗完后，原路装回去，检查，匹配。
方法如下：
1.插锁匙通电不着车，等自检完后，油门踏板踩到底保持十秒左右，节气门会有咔咔的响两声自行匹配。拔掉锁匙等几分钟，插锁匙启动车
辆，无报 警无故障说明匹配成功。如果不行就重复匹配一次。
2.用5053初始化节气门。
因为懒。。。我是用第一种方法。
清理完，就去试车。。。。