马自达CX-5 2.0智享加装行车记录仪和新增中置喇叭

    新马儿回家后贴完膜，贴膜师傅说半个月以后再装行车记录仪，怕对新帖的膜有伤害，在这期间看了很多种行车记录仪，不管是明装还是暗装，都得有一截或者几截要在车能看得见的地方走线，所以患有强迫症的我一直在纠结，直到看到有天窗取电的降压线这个神奇的物件，一下觉得世界对处 女座还是很友好的。

看，就它。某宝的强迫症治疗仪。 废话不多说，开启详细的教程，让有强迫症的同志们得到康复。

首先，临时用用点烟器取电，确定好行车记录仪位置。
打开眼镜盒后，将红圈里的两个螺丝卸掉。
卸掉螺丝后，从两边向下一拉，整个顶灯模块就下来了，先去掉上面的三个插头，并记住位置。
卸下整个顶灯单元后，将红圈内的插头去掉，用平头起子压住卡扣，向后一推就下来了。
将取电降压线的母头与原车公 头连接，并用绒布胶带缠好放入车顶棚内，再将降压线的公 头插 入天窗供电单元的母头。
降压模块用3M胶固定在上面的金属支架内（上图蓝色圈中的部分）。将给行车记录仪供电的microUSB线顺着后视镜线的线管内穿出（图中红色圈内）。
插头连上行车记录仪后，打火检验。打火3秒后电压稳定，行车记录仪正常启动，熄火后延迟几秒自动关闭。完美！(我怕车辆打火瞬间电压不稳对行车记录仪有损害，所以买的是打火启动的，卖家还有全车通电启动的降压线。)

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剩下的就按照拆卸的方法反向操作，将所有部位复原，安装过程到此结束。真个过程很简单，用时十多分钟，动手能力强不强都没关系，只要你的力气够把两颗螺丝拧开就能完美操作。除了行车记录仪端漏出一小部分线外，其他位置无多余线，强迫症和完美主义的福音。
2.0智享A柱的高音喇叭声音很小，也不咋样，为了增加高音效果，在某宝上买了个海豚电声（网传这个牌子的不错）的中置喇叭，自己动手安装。
中置喇叭连接线。
中置喇叭本尊。 
先将转接线和喇叭线链接，上面标红漆相连，没标的相连。喇叭共四根线，17款CX-5只需要接两根长的，短的不管。
顺边用自带的工具插 进去，轻撬就能打开中置喇叭盖板。
打开后就这样子，把中间那个喇叭模具用自带的螺丝刀卸下。
卸下喇叭模具，这个圆孔就漏出来了，需将手伸进去拆掉靠驾驶员的的排线（红圈中标注的）。
将卸下的插头插 入转接线，再讲转接线另一头插 入原车插孔。
连好就这样子，两根短线不管，最后用胶布缠起来。打开电源放歌试一下声音大小，喇叭背后有声音大小调节开关。如果一切OK，将喇叭固定在中置喇叭位置，合上盖板。
一切OK，盖板结束。
前部声音效果明显有所提升，但是不要想有质的改变，毕竟靠100多块钱的东西想提升太多，是不可能的。但是对高音和前部声场的提升还是很明显的。