自己动手解决雨刷喷水管老化开裂问题

    8年多的老Polo了，老化问题不可避免，小问题时常出现。
    正因为是老车，情况都比较熟悉了，所以经常自己动手鼓捣。既省钱，又省时间，还能体会到DIY的成就感。
    这次自己动手解决了雨刷喷水管老化开裂问题，材料很常见，难度很一般，但效果杠杠滴。 北京的冬天几乎没有降水，所以连续好几个月都没用上雨刷喷水清洗功能。
某次觉得玻璃太脏了，就喷了一下水，发现有点不对劲，左侧貌似喷水量特大，都喷到左前门玻璃上了。
仔细一看，风挡左下角也开始喷水了。
凭经验判断，喷水管漏了。 动图看一下更明显：“三喷嘴了” 打开发动机盖，扣开这两个卡子，拿出喷水管仔细检查。 果然在这个弯折最厉害的地方漏水了。 裂了两个大口子，难怪漏水这么厉害。其实之前遇到过一次喷水管老化开裂，大概是在车子的第5年的时候。因为破裂处看不到，不好操作，就找修理厂弄了。
这次找到了老化位置，就想着自己动手解决问题了。
因为Polo喷水管老化属于常见问题，所以网上维修资料很多。无外乎以下几种：
①整体更换，这个自己操作难度较大，而且费用相对较高；
②套管修复，先从开裂处剪开管子，然后用连接管连接起来，比较简便，但是合适尺寸的套管不太好找；
③包裹修复，也就是我这次使用的方法，材料更常见，方法也很简单。 胶带包裹修复优势更明显，尤其是对于弯折处的破损，比套管的方法更好。套管的要么太硬容易折断，要么太软容易压扁影响出 水。 材料都是常见的：生料带、电工防水胶布（可以不用）。 右边这个电工防水胶布TB才卖2块多，还包邮。
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加上一层电工防水胶布，防水性、高韧性的特点使得喷水管修复后更耐久。 三保险，最后又加了一层PVC电胶布。 第一步：缠上生料带，多绕几层。 第二步，缠上防水电工胶布。揭开隔离膜，拉升200%左右的长度。 在生料带上再缠一层电工防水胶布。 第三部，缠上一层PVC电胶布，作为保护层。
如果没有防水电工胶布，直接用生料带 电胶布也可以。 最后，把喷水管放回卡子里去。 从外面看，破裂处就是弯曲弧度最大的地方。所以，用三种胶布包裹，既耐用，又有弹性和韧性。 成功修复，喷水正常！