上汽大通D90第二排座椅改装

    红色精灵D90的座椅则是2 2 2布局，这个布局也是非常不错的选择，可以6年才审车；可以享受航 空座椅舒适性；更便于到第三排的舒适通过性；这个选择长期在市区行驶，真是不错的选择。可是如果是个户外越野爱好者，这个2 2 2的布局，就不适合川西高原经典之处的露营作为床车使用！几次红色精灵D90都是带上帐篷享受大自然带来的自然气息！夏秋两季还能享受土地老爷带来的自然加湿功能！而在春冬两季遇到下雪季节，就如这次川西高原黑石城露营，结果一夜大雪纷纷，他的帐篷因帐篷上的积雪太厚，整夜崩塌达4,5次。恰逢山东神父在改装群里推送第二排两个座椅的选装改装，可以实现第二排180度旋转后，将第三排放平也能作为睡觉使用！好消息要共享，于是转发给PeterTang，没想到他豪气大发，直接微信下单订购！真是为了出去野，出去浪，不抽烟，不喝酒，不泡妞；省下费用去改装！没想到改装无止境，折腾无极限！
    蓝色妖姬D90和红色精灵再次碰头，Peter Tang 观看安装群的视频，我们开始都觉得很简单，那么我们就自己动手来安装看看，也顺便检查一下我们自己的动手能力！首先我们就开始动手拆除红色精灵的航 空座椅。我们是想象简单，做起困难！就从车上卸载这两个航 空座椅，从最开始的工具使用不当，取内角螺丝的方法不对，到最后在改装店工具都使用了一大堆，两个人花费时间近1个小时才取下座椅。
    谁知道拆除座椅其实是这里面最简单的，更为难的是要取下座椅的原装的前后滑档，这个才是考验技术的。我们简单的以为只是几颗螺丝，拆起来很简单，结果两边各自有5颗螺丝隐藏在轨道里面，必须要拆除座椅的座套才行。而对于我们来说，这个拆除座椅座套就是一项很有技术含量的工作---毕竟不能破 坏座椅转盘以上的原始布局和原始材料。最后还是蛮犟车汇的谢老板出马，邀请一个专业做汽车座椅的师傅过来指挥拆装才完成。
     我们最开始想的很简单，其实做起来还是需要技巧的。      就这轨道下面的内六角拆除，我们都花费一点时间才完成。      寻找工具自己动手中      看，已经亲自动手拆除一个左边的座椅！      第二排左边座椅拆下来后的留下的线束，这个是具有加热功能的。      依葫芦画瓢，才出第第二排右边的座椅。      留下的是亚UN车位孔和线束      拿出底部转盘测试安装位置
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     最开始总是感觉不对      线束从中间孔传出来即可      对位螺丝孔中      前后滑行中      看清楚，转盘上有方向标志      山东神父提供的螺丝      继续研究中！      总感觉哪里不对！      放在左边看看，也不对！      再次放大看看
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     视屏神父，安装指导中      就这个滑轨取下来很麻烦      再拍旋转座椅      再次在安装群里看安装指导      谢老板邀请一个汽车座椅安装大 师来指导      安装师傅和谢老板一起上阵分析怎么拆除这个滑轨      拆除是不需要太温柔      才出外面的塑料包套      看看拆除下来的座椅包套
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     取消座椅包套的座椅      拆除的才是第一颗螺丝。后面还是有4颗螺丝隐藏着      再次亲自动手拆除中      拆除座椅滑轨也是一件大工程      谢老板也来动手拆除中。不过螺丝已经被多次操作滑丝了。对于这个D90第二排两座的座椅，改装完毕后    使用者反馈效果如下：
    优点：1、对于加热功能的线束不影响，第二排座椅加热功能可以使用的。
    2、另外座椅是会加高，但本来D90的高度就不错，所以影响不太大。
    3、唯一好处是旋转后后排放平可以睡觉，如果没这个需求就不要换了。
    缺点：1、行车过程中旋转后安全带不能用，与第三排距离太近不实用；
    2、安装的牢固程度肯定不如原装，螺钉拧紧了影响前后滑动。
     仔细观察分析如何动手拆除滑轨      小小滑轨中的几颗螺丝，难住了改装的师傅们      动手拆座椅也是一个技术活      拆除座椅套件中      再次帮忙      小师傅细致耐心
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     看安装完毕测试座椅旋转中      装个90度没有问题      向内转转。      已经90度转移中      180度转移完成中      不过180度后就无法使用安全带。嘿嘿，如果这种姿势行驶中，只能用捆扎绳来捆住才行      有了停车休息的方便！      但是行驶中还是不要采取这种坐姿。      红色精灵D90的第二排旋转座椅改造完毕！