DIY更换朗逸空滤及清洗空调管道

    现在总感觉时间过得太快，不知不觉中买车也有四年多了。在这期间朗逸车更新换代了很多款，不过话说回来，2013款的朗逸实为一代经典车型，百看不厌，圆润大气非常符合中国人的审美观。在汽车使用过程中，除了一次电瓶出了故障外，基本上运行都很正常。特别要点赞成的是原车配置的韩泰轮胎已经服役了十万零五百公里，麿损线还差很多位置，说明韩泰轮胎耐磨性还是很不错的，不过轮胎已使用了四年多，胎面及胎侧出现了一定程度的老化，在市内行驶不成问题，因过段时间要跑高速，为了安全期间，防止在高速上出现爆胎的情况，准备抽个时间去更换轮胎。　　
    用车四年期间在保养方面，除了新车五千公里更换机油外，每次都是一万公里去保养，用的是全合成的极护专享嘉实多机油。目前店最好的是黑钻，其实个人认为没有必要用这么好的，一是价格要贵上一百元钱，材料费极护专享机油为488元，黑钻为588元。二是全合成的机油大多数是一万公里保养，你用最好的也是这么多公里保养，有点浪费了。火花塞我是三万公里更换，材料费不是很贵，也就一百多块钱，不过每次看更换的火花塞，性能还可以的，三万公里更换还是太保守了，四、五万公里去更换是没有问题的。空气滤芯每二万公里去更换，目前空气滤芯有两种，一种是纸质的，另一种下部带海绵的。我每次更换都是带海绵的，防尘性能更好点。空调滤芯也有两种，一种是白色的防花粉，粉尘的。另一种是灰色的活性碳的，两者价格相差五十元。我用的是商城中兑换的活性碳空调滤芯器。不过要注意型号。pQ25的是小型车，如POLO车，pQ34是紧凑型车，如朗逸车，pQ35是中型车，如帕萨特。刹车油和冷冻液厂家指导是二年更换，我个人认为只要没有变质就可以用，我的是用了三年七万公里多去更换的。节气门清洗是有必要的，汽车出现怠速不稳时，说明积碳过多，为了节油，我是每六万公里清洗一下。
    现在重点说清洗空调管道。大家开车是否有这种感觉，夏天空调不怎么制冷，或者在春 夏之交时每次打开空调时有一种霉味，这时你就有必要清洗空调管道了。一般来说，每年最好清洗一下空调管道。店每次清洗要二百多块钱，其实自己可以去清洗一下，费用几十块钱，这种即省钱，又能自己动手的事何乐而不为。      <工具类>
   一方小方布 20工具，就这么简单。      材料也就要两种，一是PM2.5活性炭高效空调滤清器 空调泡沫清洗剂。     <清洗管道>
    朗逸车的空调滤芯位置在副驾驶室的前方，用20工具卸下螺丝即可。     拆除塑料外罩，就可以看到空调滤芯了。      取出空调滤芯，就能看到空调管道，里面有一个鼓风机，达到送风的功能。
     拆下后的空调滤芯，这是行驶了一万公里后的情况，可以看到里面已经布满灰尘了。
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     现在开始清洗空调管道，首先做的第一件事就是启动发动机。其目的也是要启动制冷系统，减 少对电瓶的损耗。      把排风量开到最大，尽可能的让大风量通过空调管道，保持空气的畅通，利于清洗剂在管道中的流动。友情提示一下，此时不要启动AC制冷，否则在驾驶内清洗剂泡沫四溅。      取出空调清洗剂，为防止不均匀的浓度，记得拿起罐子摇晃几下，插上空调清洗剂导管，准备工作就做得很充分了。      把导管升入空调管道内。不要靠近鼓风机，放置在其边缘上，防止导管卷入鼓风机的风叶内。      开始喷清洗剂到空调管道，记得不要喷得太多，一次少量的喷射，千万不要对着鼓风机，很容量伤坏里面的电机，到时就得不偿失。大致喷完要二十多分钟。      喷完后，打开空调AC开关，让空调系统运转十分钟，鼓风机的作用是把空调管道内的水份吹干。打开制冷的作用就是清洗一下内部蒸发器的污垢。      清洗完后，可以看到污物从车底的空调排水口流 出，从而达到了清洗的功能。
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     <更换空调滤芯>
     安装新的滤芯，滤芯侧面有凹口处卡到塑料支托的卡口处。
    滤芯两头处卡在塑料外壳的外边，这样就固定了滤芯。     这是已经安装在塑料支托的空调滤芯。
    现在开始安装空调滤芯了，用抹布擦干净四周。     在安装时，要注意空调管道内有三个卡槽，是固定空调滤芯支托的地方。     塑料支托有三个卡托，就是通过它来固定的。
    对准卡口，先安装到内侧处。
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    外侧为两个卡口，安装固定就可以了。
    盖上空调的塑料外壳活动件，安装空调滤芯就完成了。     恢复车前的橡胶挡水条，卡入金属凸出的地方就可以完成了。为了防止橡胶的氧化，可以用橡胶保护剂喷洒在其表面。
    好了，此次的作业已经完成，谢谢大家的观赏。