自己动手更换长安CS75火花塞

    有一些不太懂车的人，有些缪论或是不正确的用车知识，或是觉得自己的是豪车，质量很好，或是国产车，质量没那么好，不是很贵，所以不用经常保养，或是觉得保养花钱不值得。其实，大错特错，车和人的身体一样，再好的体魄，也需要保养与修整。其实，车辆的保养比使用更加重要，保养好了，不光省油，开着动力更强，同时也不容易出问题，越用越顺。车辆经常使用，高温高压，加上要应对各种路况，在正常的保养更换机油和各种滤芯外，还有很多经常运转磨损的部件，都是有一定的寿命，不管你是豪车，还是普通的车，到了里程，很多部件都是要定期更换的。定期更换磨损件，看似花了钱，实际上可以把很多问题解决在萌芽状态，不会引发更多的问题，车辆也就更少的出现其他问题，总体来说是一件值得做也是必要做的事情。
    火花塞，发动机的重要部件，每个冲程循环，都要点火一次，发动机启动后，一分钟点火频 率最 高的时候可达数千次，高温不断的打火，会损伤火花塞，再加上燃烧不充分，也会出现积碳等现像，久而久之效率降低，就会出现动力降低，油耗增加等现象。正常厂家建议2---4万公里更换，不过一般都4--6万公里更换，具体情况根据车况和用车油品决定的。

很久没打开发动机舱了，有些脏

所需要的工具

每个人都有这样的情结，喜欢原厂的配件，我也一样，所以，必须换原厂火花塞
嘿嘿，反正我的路子广，价廉物美是必须的，这也是车友们的福利

取下发动机上盖


松开卡子，拔 出插头

松开高压包螺丝

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做事一定要有好习惯，拆下的每个部件都不要乱放，方便找和安装，也可以避免不必要的损坏

取出高压包

重点来了：这就是我说的，需要经常关注油耗的原因，之前我感觉动力弱了，问过大 师傅，也找过各种原因，未解。现在终于明白了，有一个火花塞漏气了，也就是一个缸不能正常工作，所以动力肯定不足，同时油耗也就会更高了

胶都有点老化了

当然，得益力平时的综合知识比较强大，这是难不倒我的

化油器清洗剂先清洗，把脏污化学溶解下

再用布擦干净

把火花塞孔也喷一些清洗剂（未取出火花塞），做一个初步的清洗

用碎布先把脏东西擦出来一部分

用火花塞专用套筒，松开火花塞，并取出来
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漏气的火花塞，早已粘满了脏污和积碳，漏气，这个缸的燃烧就不可能完全，所以积碳多就难免了

同样用化油器清洗剂先清洗

请注意，这是咨询了4S店售后总监和大 师傅后，经过指导做的工作，在取出火花塞后，为了清洁火花塞孔，在里面喷了不少清洗剂，会有积碳和清洗剂进入气缸，如果直接装上新的火花塞，点火工作后，会对新的火花塞造成伤害，所以先装回旧的火花塞，启动运转一会儿后再换新火花塞

在装回旧火花塞启动发动机后，因为气缸里有清洗剂与积碳，建议加油让发动机在各个转速都运转一下，特别应当让发动机在四五千转的高转速运转，并保持一两分种，利用高压高转速，对发动机的内部积碳做一次清除，特别是漏气的缸内部，百利而无一害，因为发动机都有高转速运转的能力，正常用车的时候，也需要定期保持续发动机高转速来清除缸内积碳

停车后，重新拆出火花塞

原车1.8T配的是博世火花塞，非常厚道

注意，松紧火花必须用专用套筒

卡住火花塞一一放入，小心不要碰伤了

扭紧，并用扳手加力拧紧

装回高压包
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装入螺丝


    搞定，复原完工，点火启动

    更换过火花塞，原有的澎湃动力找了回来，高速低速都回到了当初，与新车时的感觉相差无几，油耗也降低了不少，事实证明，定期的保养和更换损耗件是非常重要的。幸好发现及时，没有因气缸漏气引发更多的问题，不幸之万幸。

    注：各位车友，不要油耗一高就认为是火花塞的问题，这只是原因之一，不是万能和一定的。油耗与油品，路况，车况，气温，是否开了空调，载人多少。。。。。。等等很多方面有关，具体情况需要具体分析。

    更换火花塞，看似简单，但是还是有很多细节需要注意，并且需要专业的工具，没有一定的综合知识和动手能力的车友，建议还是不要自己动手为炒，因为各种问题都有可能出现，发动机是车辆的心脏，万一不小心搞出什么其他问题就得不偿失了！！

    改装/修车有风险，动手须谨慎！！！