三款思域改装案例 详细介绍

本田思域在中国上市以来，一直以舒适甚至是良好的燃油经济性著称，但在日本国内或在欧洲市场上思域还具有另一面——运动。经典的“红头”VTEC发动机没有在中国出现，着实是一种遗憾，而车身上的Type-R标志也很好的证明了它的运动潜力。所以今天为大家介绍三款不同寻常的本田思域，它们是：思域 Type-R、Mugen Type R、Mugen Type RR。

案例1:思域Type-R 原厂改装版——原汁原味

这款车型为07款本田思域 Type-R三厢运动轿车，与欧洲版的思域 Type-R三门掀背的设计不同，日版的Type-R以现有的日版三厢4门版思域为构架，以轻量化车身和底盘为基础，辅以运动化的调校，再次引领高性能日系运动车风潮！

此款思域 Type-R运动车由一台2.0L直列4缸的发动机提供动力，8000rpm时可以产生225匹马力，165kw的最大功率，并且在6100rpm时可提供216Nm的扭矩，可谓动力十足。

 强调操控乐趣的Type-R，本田通过对其车身的调校，使其能够提供各种道路环境的驾驭感受。先前，2006年Type-R就曾现身日本铃鹿F1赛道，虽然只是工作车辆，但是可见本田对Type-R性能的取向，更是本田赛车运动精神的体现。

比起标准版思域，07款Type-R配备了先前在F1赛道上曝光的全套空气动力套件，包括红底的本田车标、黑色网格水箱罩与进气格栅、侧裙、七辐运动轮毂、Brembo红色大尺寸刹车盘、车尾扰流板和尾翼、大型金属排气管等等，让Type-R浑身散发不可轻视的视觉感受。

为了让驾驶者更好地掌握发动机的动力输出曲线，Type-R在仪表盘上增加了6段式灯组提示动力输出，从第5个灯开始为红色警示灯，提醒驾驶者转速已经达到最大功率输出8000转，另外左边还有闪烁的i-VTEC标识，提醒驾驶者i-VTEC在5800转以后开启。

在日本国内，幸运的日本车迷可以有白、蓝和铁灰三种车身颜色可选择，红黑与深黑色内饰颜色风格，不论外观还是内饰都处处体现了运动的激 情，让驾驭者激 情四射。然而这么一款热血沸腾的运动车，其税后的售价只有283.5万日元，折合人民币大约18.5万元，性价比非常高。

案例2：Mugen改装欧版两厢 思域 Type-R——操控冠军

身为本田车迷的你，一定听过“无限MUGEN”的大名，与本田联手的“无限”，涉足F1、F3、F-NIPPON、SUPER GT、SUPER TAIKYU等著名国际赛事，为本田乃至日本在国际赛车界上写下了无数奇迹，奠定了其在世界赛车界举足轻重的重要地位。就连SUPER GT GT300级别的法拉利F360也主动要求换用“无限”一手改造的C32B发动机(即本田NSX的发动机)，由此可见“无限”的实力在业界是多么权威！

　本田在英国市场限 量发售20台思域R无限特别版 —— 本田思域 Type-R Mugen。该车在欧洲版的思域 Type-R三门掀背为基础，装备了无限最新设计的车身套件，当中包括前后保险杠、车身侧裙、双层式大尾翼，以及两款不同风格的19寸轻量化锻造轮圈。

不仅如此，在轻量化的思想指导下，后座椅被Mugen工程师无情的拆掉并在新车加入更轻量的碳纤维材质，前座则采取Recaro顶级运动桶椅。

本田思域 Type-R Mugen 搭载经无限重新调校的2.0L直四自然吸气引擎，配合重新编写的ECU程序、锻造活塞、锻造凸轮轴及改良进排气系统等多项改装后，最大马力输出增至240ps，六速手动变速箱，前置前驱；0-100km/h加速约为6秒，极速241km/h。

运动型悬挂系统、高性能刹车系统、限滑差速器等部分，同样经过精心调校，可想而知该车的赛道实力会有多强悍！正所谓一分钱一分货，本田思域 Type-R Mugen 在英国的售价为38,595英镑，折合约41.3万人民币。

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案例3：Mugen改装日版 思域Type RR——发动机系数之最

虽然4门设计似乎与性能背道而驰，但Type-R的内在运动基因却丝毫未打折扣。只要是出于Mugen之手，该款本田产品就几乎成为炙手可热的抢手货，看完这部名为本田思域 Mugen Type RR后，相信你也会认同这种说法。

在Mugen惯用的自然进气极限手法中，将思域 Mugen Type RR上的2.2升引擎压出高达260hp，转速红线区更高达8000rpm以上。

内装除中控台保留些许塑料材质外，碳纤维材质几乎布满整个车内，可见Mugen想借此降低换装2.2升引擎后的车头重量，否则就枉废Type R车系所强调的优异操控性。


虽然与Type-FN2同根生，但还是因为多出来的一个尾巴，以及稍微有些长的轴距，多多少少影响到了Mugen RR的操控性能，但由于RR后悬挂采用双摇臂设计，而比后悬挂拖曳臂的Type-FN2在弯道中更为稳定。