尚酷性能、操控大提升 改装排气及避震

 尚酷改装四出排气及避震。过程及效果赏析：

这是改装后的效果

这就是尚酷的四处排气，烤蓝的尾嘴很好看

管径大概就是7CM

尾嘴7.6CM

很是漂亮

为了配合四出排气气，后保险杠右边要修一下

切割后，左右很好，绝对对称

刚装上中段

ASPEC的排气华丽丽的装上了

试车归来，对声音很满意，很低频

改装后排气，下一部就是避震：一直以来，德国KW专注于各项赛事，或许是长年累积实战经验，KW出品的悬挂弹簧套装都会给人一种直接、扎实的感觉。Inox-line系列中的VARIANTE 3（简称V3），承袭了KW悬挂套装的一贯风格。V3的弹簧，采高强度的合金钢作为原材料。由电脑精细切割后，经一系列加热、淬冷等工序，令弹簧刚度更高。

KW VARIANTE 3简称V3，它是一款比起同系列的V1、V2有着更高端定位的搅牙避震机套件。都知道，KW出品避震弹簧件有着品质优、工作稳定性高的优点，这也是KW产品在多数用家中广获好评的主因。本次为大家带来的V3是一款街道、赛道同样适用的产品，不同于之前所见的V3，，作用帮助提高车辆运动性能的同时，街道行车时所需的舒适性也便得以保证。

进口尚酷很符合中国国情——就像一个小越野

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左前

左后

右后

右前

迫不及待，快安装吧

说明书和LOGO,还有避震KW V3专业调试工具
 

这是后弹簧的绞牙托，采用铝合金制造

弹簧绞托采用的是聚酰胺合成材料，一来可以更加减轻避震的重量，二来也不会出现弹簧与绞托碰撞的金属声音

前后避震筒均采用高强度之不锈钢筒身制造，确保有最 高强度之保护，尽量减小在撞击下出现变形的情况，而且更加重要的一点是不容易生锈，耐用度大大提升

筒身搅牙调整部方已加入抗锈材料，防止经多次调整后，或是在亚 热带气候影响下，像个别的牌子般出现生锈的情况

塔顶上行阻尼调试 

上行18段可调

调整完高低后记得锁紧绞托，力度大概1到2牛每米

后避震下行阻尼14短可调

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技师在调试后避震下行阻尼

前避震下行阻尼 14段可调

专业的阻尼调试工具

调试

前避震上行避震的调试

后塔顶安装

调试好的前后避震筒

后避震筒的安装

要把原厂的塔顶去掉

对比一下高度

安装上了

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