科鲁兹改装双边四出排气 声浪比较低沉

科鲁兹改装双边四出排气。ABG的M鼓，浪声比较低沉，感觉气被蒙在里面，1500——2500转速时浪声开始爆发出来，但也不是很吵的那种！转速到达2500转后反而逐渐变轻！很不错的感觉！都说安装排气会丢低扭，可安装到现在没感觉到有这种情况！反而起步的速度比之前有所好转！当然也有可能是心理因素所致！

ABG的尾鼓，大小和原厂鼓差不多，排浪声就靠它了！细看一下做工还是不错的

亮闪闪的中段！走位都是原装位的，无需切割+焊接！赞一个！

尾段+尾嘴：走位都是原装位，看清楚尾嘴上ABG的标牌了吗？我超级喜欢这个LOGO！

小科已经被吊在半空了！正准备动手术！

原厂的中段：平时开的路况已经算很好了！底盘基本没锈，这排气怎么就开始生锈了呢？早换早安心

中尾段衔接出：这个走位很别扭，直接拆中段视乎不能把整段排气卸下来

最终还是要把排气中尾段的部分切割了才能取下

注意到我之前的双排装饰尾吼了吗？150米买的，后悔死了！还说是韩版包围后唇专用！简直是放P！尺寸根本不吻合！和卖家联系硬狡辩说没问题！鄙视那种无良的商家

空荡荡的

ABG中段上身！果然是原装位！够亮吧

调整中段位置，衔接处稍微固定一下

顺便拍一下大家一直所关注的渗油部位！

中段已经链接好了

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走位弯角处没有多段焊接！赞一个

中段鼓焊接出特写：传说中的鱼鳞焊接点！

看得出焊接点细节做得很到位！

后唇原先只开了左边的口，下面要开挖预留的右边排气位置！割得我那个心疼啊！

比对位置！这个环节相当重要！

左边的基本不用做调整
 

右边的还需再调整一下下！做到高低左右一致才算完美

完工的第二天早上才正式炫一个！多完美的一对排气呀！自我陶醉中

看到尾嘴口隐约露 出的ABG  LOGO了吗？很漂亮吧

右边的尾嘴！本人不大喜欢那种大口径烤蓝的尾嘴，这种双层卷边的才是我首选

瞧这车停得多有技术含量呀！目测轮胎与路牙子的距离为0.01米！

最后再秀一下完美的中段