思铂睿空前绝后大改装 适合年轻一族

最喜欢的是内饰风格，适合年轻人，做工绝对一流，同价位无出其右。开出去不会满大街都是。

思铂睿买的时候只优惠1.5W（白色尊贵版落地要26W多），但急着提车没办法，2010年4月买的。
机油一直用MOTUL全合成的（保养时都是自带的）。
汽油之前烧97，今年以来一直烧98，感觉就是不一样。

底盘扎实但避震太软（对于运动型车来说是太软了点）
低速加速有点弱，中高速提速比较凌厉，上到200以上还是很稳定。

现已改装好的如下：
1、电子油门加速器（效果不是太明显）
2、Work19寸铃，轮胎用普利司通的050A 225/40/19，准备再入一套18寸的作行街用，同时也可以省点油。
3、Brembo F40刹车钳，330刹车盘（刹车距离大大减 少，可以做到随心所欲）。
4、DTM绞牙避震（高速过弯稳定非常）。
5、5速手动波箱(改装后就没有了定速巡航，个人觉得这个功能有点傻瓜没什么用，没改之前也基本没有使用过）。
6、改装排气，双出改为单出直排（对于2.4L排量已经足够用了），改完声音效果十分完美，高速畅顺。
7、大流量进气风箱
8、顶吧换成铝合金的（比跟车的强度要高）
9、机油冷却,安装后机油泵功率不够，有明显的噪音，结果拆除掉。苦恼中...
10、备用胎铃改为超薄的海外版雅阁备胎。好处是车身重量减轻了（重量只有跟车的1/2），后备箱空间大了，放东西时重心也低了。
11、内饰碳纤维贴纸。

12、轻量绒面3D脚垫（重量只有4S店送的一半）。

个人觉得改讴歌的标就没必要了，喜欢的就是本田。

改避震后底盘高速降到了130，看上去舒服多了。

想换无限款的碳纤维中网，但感觉太张扬了又对性能没什么提升，还是先不打算改了。

性感PP

Work 19寸铃加轻量防盗螺丝，铃盖晚点做个碳纤维的盖上。F40刹车加330刹车碟。

一开始是用这个18寸的，但这款铃装不了刹车，结果就换掉了

内饰很时尚，风格特别适合年轻人。

手动5速波棍，棍头重新包真皮，所以看不到档位刻度，每次去4S做保养就要叮嘱维修师傅是手动挡的，刚开始他们也很惊讶哦。

对比一下美版的Acura手动版

离合、刹车和油门踏板，正在寻找合适的铝踏板。
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DIY铝制顶吧

大流量风箱

对比一下美版的Acura发动机

排气双出改为单出，重量减轻了超过十公斤

 

HOMDA F5排气（CBR 600）

更换备胎后尾箱底部平整了。

日版雅阁备用胎，重量只有原车的一半。

轮胎尺寸125/80/R17

淘宝上淘的DIY碳纤维贴纸

自己动手表的，效果还可以吧

本来想定做碳纤维板的，但要把面板拆下来十多天，也有点担心做的不好，所以才表贴纸的省钱又省时，效果凑合着能用，反正坏了就重表就是了。