晶锐升级全车LED灯光 原装接口不用破线

 斯柯达晶锐全车灯光LED升级，此次灯光改装主要包括：阅读灯、后行李厢灯、牌照灯等。

现在从内到外说起吧,晶锐目前原厂提供室内阅读灯总成分三种,一种是中低配版的,就只有一个光源,第二种是高配版的,有中间光源和左右小灯,第三种是天窗版,是第二种高配版基础有天窗控制键,灯光部分构成与高配版一样的。

中低配版

高配版

天窗版

其中低配版换高配版总成很容易的,淘宝上卖几十元一个，两小灯可以单独立亮，因为每个W5W小灯功率是为5W，中间双尖灯泡是10W的，能省一半，中低版本就只有一个双尖灯泡。但是换了LED，省起来就不是这样概念了。

下面说说灯泡对比:

阅读灯原车灯泡5W+5W+10W（高配天窗版带两小灯,低配版只有一个双尖灯)

替换的LED灯泡1W+1W+2W（高配天窗版带两小灯,低配版只有一个双尖灯)

下面以多数中低配版为例，仔细发一下如何安装灯泡作业，高配和天窗可参考,动作要领雷同。

1、打开车门，坐到驾驶位上！

2、接着从灯罩左侧面撬一下，不用太用力,直到其露 出一些缝隙。

3、然后顺着缝隙滑到前面,一边往右滑走,一边轻撬。

4、右手接一下,很快灯罩就取下来了，看看,共有5个卡扣位。

5、原厂灯泡是靠两边弹片夹在中间的，左手两手指捏住灯泡，右手往左边推开左边的弹片，灯泡斜着从左下方拿下来。

6、下面换LED灯泡出场了

7、对比一下尺寸，完全一样。

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8、万一担心装上去会松动，或者误差在2MM左右，可以调整一下两边的固定弹片，用手指捏住两边，往中间用边夹一下，后松手即可。

9、把开关拔到开档。

10、微调发光灯面，使其微斜对着后排空间。然后开始复原，把灯罩最长边对准放入灯壳，其它部位也慢慢开始合扰。

11、遇到阻力时用点力向上按一下，即可卡入。

对比效果：

白天原厂双尖灯泡

白天LED双尖灯泡

晚上LED雷人效果

1、车头角度黑暗状态

车头角度亮灯状态

2、前排角度黑暗状态

前排角度亮灯状态

3、后排角度黑暗状态

装前后对比(5W原厂卤素 VS 1.5W LED)

1、位置草图

2、打开后尾厢盖，介是必须的

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3、接着在下方用力撬，建议力量慢慢增加，这样不会用力过度。

4、原厂亮度很梦幻，现实很残酷

5、如图中所示，捏住两边卡条往中间夹，即可松开灯座。

6、原厂灯泡是这样安装的，把它从卡位推出来。

7、下面换LED灯泡出场了，注意灯珠朝灯壳方向，装反了也放不下。

8、先把一层斜着方向插 入到底,因为一二层连接是两根钢线,所以允许有一些外力使其倾斜,达到安装要求。

9、再把第二层触片点深深往卡位推，直到顶造入卡位

10、插上灯座通电。

 
11、先把灯座送进去，然后从灯壳上方开始固定复位。

12、上方卡入卡位后，大力按下方，即可完全归位。

13、白天效果

14、晚上效果

接下来是倒车灯，1、打开后尾厢盖

2、从后尾厢门侧找到“张紧螺母”。

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3、用一元硬币的边对嵌上，然后尽情地逆时针方向拧。

4、这是拧下来的张紧螺母的庐山真面目。

5、接下来回到车尾外部，用双手分别按住尾灯的上下对角线，左右下上的轻轻的摇晃，松动后往外提取即可拿下尾灯总成。

右尾灯外侧图

右尾灯内侧图

左尾灯外侧图

左尾灯内侧图

6、取下来后可以看到三个紧固点，其中两个固定销需摇晃才会松脱，“张紧螺杆”就是配合里面的“张紧螺母”使用的。

7、按图所示，将倒车灯灯头按国际惯例逆时针方向旋转约15到25度,具体度数自行掌握,“得”一声意味可以往外拉出来了。晶锐只有左边配备1个倒车灯了，右边的是后雾灯。

8、取出来的原厂灯泡就是这种P21W接头单触点型号的了，烤的黑黑的，看来发热得很厉害，估计也用不了多久了，一直烤下去，灯罩也跟着老化OVER！！这种功率整整21W，一般家用灯泡才40W，可想电池多辛苦了!

下面男三号出场，首先是倒车灯元老CREE大功率透镜倒车灯系列，功率为2瓦。

芯片是大大的功率

效果一、散射效果不理想，只有一个灯珠，发光面有限呀。

效果二 射程远，不愧是大功率的呀,但是都是直射的,没投射在地面上,浪费,这也怪小晶晶的倒车灯罩设计行太小了,角度有限没办法。

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这款灯改进不少，目前到手测试的是基本型，其中贴片侧面四个方向四片，顶部一片。这种功率为7W

效果一 亮度也是框框的，但是我们不是要的这个结果，要的是效果

效果二  散射比CREE好多了，地上投射得理想了一点。

接着就是传说中倒车灯终结者了，一共36颗 SMD3 芯片 高亮LED打造的利器。密密麻麻的灯珠，昭示着它的非凡实力。把有限的倒车灯壳腔填得满满的，突出大集群作战的兵力优势。功率7W。

倒车灯发完，现在后示宽灯闪亮出场，这次有五种颜色的效果图，先来看看来是那个位置的。拆灯壳部份参考倒车灯部份， 一个硬币可以搞定。晶锐后示宽左右两边各两位，全车换就要4个了！

拆下来的旧的

五福临门,旧的靠边站

白色晚上效果照:白色（注：由于灯罩是红膜的原因，只在与转弯灯交接处露 出一线白色）

牌照灯：牌照原厂用的也是双尖灯,长度比阅读灯短,功率一样10W,我们晶锐有两个牌灯，加起来不小功率呀

先看看整整结构图和配件名称

开工动手拆了！1、打开车尾门，让它升起一半的状态然后HOLD住！

2、每个牌照灯有两颗T15的自攻螺丝，一手固定尾门，一手拧螺丝吧，拧完后抓 住灯罩晃动一下，因为灯罩里面有一层带粘性的防尘泡棉，晃松了就整个牌照灯总成就掉出来了

3、同样是双尖灯，只不过尺寸小的，如果松了就把两固定弹片往中间捏紧，紧了就往两边拉一下。去车头把灯光开关，打开到示宽灯位置，装上LED不亮的话两头对调一下再装一次。

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4、接着就是复位，上螺丝了，来张原厂和LED的效果对比。原厂灯泡亮度：

接下来是重头戏了，都说眼睛是心灵之窗,早已有定论；我想说的是：车灯是汽车之魂！所以前示宽灯选好选对了，即显个性，也有内涵，有画龙点睛之妙呀。

1、打开车头盖，并支起支撑支架

2、如图所示，将“小的橡胶防尘盖”往车尾方向拔 出来。

3、去掉示宽灯的防尘盖后，可看到弯曲红棕两色的示宽灯电源线，用两手指捏住它们，均速的向车尾方向扯出，注意用力要均匀！切忌急加速，会把灯珠甩到灯罩里面去,那样就杯具了。拉的时候应注意线的上下两头，别拉错线头方向了，要拉连接着示宽灯的那一端。

4、拉出来，就可以看到原厂W5W接头的欧司朗卤素灯泡嵌在那里,向外一拉即可拿出,先照一张原厂灯珠的白天亮度

开灯！

5、然后把灯泡深深插到位,打开汽车示宽灯光档,如果不亮,那是正负极性问题,把LED灯泡拔 出来,旋转180度换个方向再插好即可。接着就是复原了，捏着两根示宽电源线对准示宽灯孔往里送，一直到示宽灯底座到位即可，然后套回防尘盖，大功告成。左边也是这样步骤。