朗行偶发怠速高故障检查维修

    朗行偶发怠速1200转是10万公里后出现的情况，你不知道在等哪一个红绿灯时，他的怠速就不下去了。经过网上查询与车友咨询以及向售后维修人员咨询，大众系列车有比较多的案列，通常打磨负极搭铁线即可解决，但是......，我的朗行打磨负极搭铁后三天，偶发怠速1200转又出现了，然后开到4S店，又消失了，往下看解决方案。 继上一次去4S店检查怠速1200转，打磨负极搭铁后第三天，又出现了怠速不下去情况，如上图，未开空调，不管在哪个档位怠速都不下去。但是熄火重启后一定会正常了。
  我为了带着问题去4S店，硬是没熄火直接驱车15公里前往4S店，但是，到了4S店怠速又下来了？？？
既然来了，还是再检查一遍 售后维修人员先用电脑检查BCM，依然是电气系统那一块亮红灯 然后测量电瓶电压，熄火时12.7V，也是正常的 维修师傅继续用行车电脑检测，查出了怠速高的原因，并用手机拍下来
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如上图显示，但是我的行车电压有13.9V，并没有电压过低，那又是什么原因呢？ 维修师傅继续检查，是否除了负极搭铁线外，还有哪里时间长了接触不好呢 于是，师傅找到了这根线，也是属于负极搭铁线，拆下来打磨以后再看情况 拆下这条负极搭铁线，准备打磨，将接触面磨平
将两个端头的两边接触面全部磨平放光，这下这里不会出现接触不良问题了 安装好打磨好的负极搭铁线 最后再用行车电脑检查一次，消除故障码。
最后技术经理说如果还出现问题就更换新的电瓶负极搭铁线，本来准备直接更换但是4S店无库存，于是如果再次出现偶发怠速高就让4S店直接订一根负极搭铁线。