自己动手清理大通G10涡轮增压器前段进气管废机油
涡轮增压器下接口处喷出来一些废机油，还是3000公里的新车，去某品牌车辆4S店回复是正常，车主有些不太理解。应该是油气分离器故障或者是机油量过多，导致机油直接从废气管排 出到进气管中，通过涡轮增压器吸入中冷管，当进气门关闭时中冷管形成一个比较强往回弹的压力冲击力，从没有密封严的接口处喷出来。于是想到了在上次保养前，我的发动机机油也有点多，机油尺显示到了上刻线，也害怕是否有机油进入到了中冷管中冷器或者进入到了进气支管，那样的话会影响中冷器的畅通和冷却，于是自己拆下与机油废气管连接的进气管，果不其然发现有少量机油在管壁上。拆下来顺便洗了洗进气管，工作量不大，但占功夫不少，主要是用洗洁精洗干净油渍，还要晒干保持进气管内清洁，再装回去。分享过程如下图。
这就是要拆下来检查的两段进气管
先拆的与涡轮增压连接的这段软管
发现有机油
再拆下与机油废气口连接的这段硬管
有喷油痕迹
机油废气口接口处有点多
涡轮增压器入口处也有油渍
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擦出来的纸成黑的了
用抹布先擦干净油滴
进气管不该有的颜色，黑乎乎的废机油
避免拆卸时发动机灰尘落入进气管，用流水清洗
晒干水分
原路安装
清理完成