宝马X4升级原厂M高性能刹车卡钳主动式进气格栅

     宝马原厂性能M刹车卡钳套件，它是M复合性能制动系统源于赛车技术，可以保持恒定的效率制动衰减稳定性。即使在极端的情况下也不会降驾驶性能。各种弹性材料?适用确保了出色的稳定性长久耐磨性。其精确的操纵性，配合相对较的重量，让车辆跑得快，要刹得稳。今天主角登场新X4看看原车的单活塞前轮车尾可以说是全新一代宝马X4最性感最撩人的部分，上面左右两侧有面积不大的扰流板以及不拖沓的溜背线条，中间整体造型宽大厚实非常有力量感。迷人的翘 臀，溜背的外型为X4加了很多分，我觉得这也是吸引很多人买它的原因。今天就盘他拆开看看，检查一下配件盘上面的宝马标 二维码 清晰可见BMW标，二维码 都可以确认是否是原厂配件师傅们开始拆
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拆掉前车的单活塞卡钳和原车盘前盘带卡钳上车，这M标是不是很好看！来张对比图，看看有伤害不，原车是单活塞，改完4活塞后卡钳烤漆上色，高温烤漆可以防止后期掉色。来张前脸，主动进气格栅+饰灰中网+饰灰獠牙 让你彰显与众不同，霸气！
格栅完美保护水箱，发动机机舱。在高速上放心跑！这线条运动感十足，配上M卡钳，让你放心在高速上驰骋。MMM!这獠牙，有没有霸气外露全新一代宝马X4最大的魔法，最让人难以抗拒的诱 惑便是令人着迷的动态驾驶。xDrive30i搭载高功率版B48发动机，拥有185kW（252Ps）/5200-6500rpm的最大功率，和350Nm/1400-5000rpm的峰值扭矩，匹配来自采埃孚的8挡自动变速箱。底盘采用双球节弹簧减振支柱前桥与多连杆式独立后悬架结构。具体的动态表现可以说是让人笑的合不拢嘴，驾驶重心高，自重大的SUV往往都无法获 得轿车的驾驶感受。但全新一代宝马X4，无论是在油门响应、制动性能、悬架支撑、转向手感上都达到了宝马轿车。