上汽大通T60 4寸升高+双避震器
正面第一眼，这车是真的高，高到什么程度呢？这车脑袋顶上什么都没有，已经下不了普通地库了。而且这车还刷动力了，保守估计，原来200匹出头的发动机，现在奔300马力吧！
由于为了极致的性能追求，轻量化是必须的，所以自由 军团这台车几乎外边什么零碎都没有，就是单纯的底盘和动力加强。
看4寸升高之后的结构，双避震器了解一下？跑起来让你感觉到什么叫如履平地。而且只有足够强壮的避震器，才能支撑起有实战意义4寸的升高。而且这台车更换了上下摇臂，加上双避震，意思就是沙漠里能飞车了！
来看一下这台车的裙下风光，双避震器真的太爽了！我就想这双避震器，拧氮罐旋钮调软硬都得拧一阵，哈哈哈！
轮胎轮毂也是经过细心筛选的。17寸KMC防脱轮毂+百路驰KM3的MT胎，基本上是在兼顾了油耗、簧下质量等重要性能指标之后，能装上的最大尺寸的轮胎了。比我之前285 70 17的AT胎，虽然在直径上小了一些，但是人家动力和高度完爆我的285大脚，实际上是更强了。
后行李箱+脱困板+铁锹，沙漠标配。另外这里可以特别注意一点，自由 军团这台车的绞盘是装在车尾的。这后边会着重说明。
自由 军团这台车因为极度追求性能化，所以安装的是轻量化前杠，不仅外观跟原唱几乎一模一样，强度却是一点都不比钢铁前杠差。
前杠预留了绞盘安装位，但是为了车头的轻量化，就没装前绞盘，最主要前绞盘对这台车真是没啥用。
-------分页-------
后绞盘是12000磅的沃恩，大家可以感受一下这顶级越野品牌的气势。
作为一台几乎是竞技比赛级别的战车，遇到的陷车和障碍根本不是我们一般车能承受的。
比如飞奔之下直接一头扎进低洼区。这也就是为什么要安装后绞盘，而不是前绞盘的原因。
骑沙梁，滚刀锋基本是家常便饭了。
如此复杂的地形，最强战车也有马失前蹄的时候，当然这是没强化动力以前，4寸升高如果不强化动力，着实有些跑不动的感觉。
不过更多是这种一马当先的豪迈！
然后介绍灯光改装，因为爆改车辆副油箱也都改了，玩就没想一天出来，夜穿的时候灯光是必不可少的，这个倒车灯800大洋，为的就是搞定倒车时候的照明问题。
为了弥补T60灯光的不足，还不能太重，这俩货安排上！
而且不能光前面亮，侧面的补光灯也得安排上！侧面自己制造的高位进气也别具风格。听说这是车主独家的动力强化系统，才有300马力的动力，不过这套东西还不成熟，还在调试当中，最后弄好了我再出来吹牛！哈哈哈哈！
最后就是这个效果啦！基本改装介绍完啦，至于电台、天线什么之类的细节改装我就不细说了，但是因为高强度、高难度的越野，这台车已经改装了运动座椅，普通座椅已经不能支持高强度的飞奔了。
-------分页-------
最后放一张沙漠帅照！
沙漠帅照再来一张！最后把这台双避震4寸升高的T60改装清单放在下边，大家感受一下，简直就是钱堆出来的！
改装清单如下：
3X前杠5800
3X护板2800
3X减震器13800
副减一套6000
上下摇臂8000
ARB双缸气泵超大容量款4000
百路驰KM3 6000
KMC防脱轮毂8800
外视灯1500
后平盖3000
加大电瓶2000
绞盘托盘1800
后置绞盘WARN12000 5800
后倒车灯800
ICON车台3600
GME天线2200
透镜大灯4000
DVD2000
赛车座椅4000
电控模块1800
进气系统8000
KN空滤450
KC大灯5000
蜘蛛散热格栅1800
后锁3800
副油箱5800
逆变器1000
电脑模块1800
A柱雾灯600
盯盯拍 1900
好吧，别的不说了，羡慕土豪，哈哈哈！