别克GL8设计通病导致变速箱损坏的解决方法

  又拖出来一台商旅25s，故障现象是行驶过程中车就不走了。更恐怖的是车无法动弹，推也推不动，像是轮部抱死一样。在排查后确定是变速箱的问题。拆解后发现此损坏故障点和前些日子的另外两台商旅25s一样。确定为设计缺陷通病，所以广而告之。
  话不多说直接上图吧  17年的商旅25s已经行驶了16w公里  拆解的变速箱  变速箱内部的导油板损坏  损坏的导油板被卡在了变速箱的链条上，导致车辆无法动弹。  仔细观察发现导油板的损坏是这个地方损坏造成的。  图片中的卡簧是固定变速箱内部配件的，在变速箱高强度的工作中，卡簧槽的铝制壳体无法承受变速箱的高强度撞击，所以就损坏了。
  故障点找到了，到底应该如何解决，如何才能避免这个问题才是最关键的。固定卡簧的变速箱壳体损坏会导致变速箱不能正常工作，造成起步困难，加速打滑等现象。
  前两台车的损坏点和这台车是一样的。

  总是在同一个地方损坏的，原因是卡簧的顶端由于受力不均，受力是最大的部位。
  解决受力不均或增强固定卡簧的壳体坚固度才是解决问题的关键。  巡视了一遍固定卡簧的壳体只有这个地方是最坚固的。
  如果将变速箱卡簧的接口处安装在这个位置问题就可以彻底解决了。纯属工作经验，大家可以交流处理方案。在变速箱没有损坏的时候搞，工程确实有点大，但可以一劳永逸。在变速箱损坏后损坏后在解决费用就高了很多。