大通原厂机油比对试验

  大通D90的原厂机油就是全合成的，所以一直是10000公里更换一次，用的感觉不错。但是号称三大品牌的美孚、嘉实多和壳牌的机油到底会不会更好呢，于是我找来了一个对比测试的小伙伴，灰壳SAE 5W-30，具有API SN和ACEA C3双重认证，正好可以跟原厂的机油来一次正面较量。我现在用的原厂机油配件号是C00046436（4L）和C00046437（1L），本次我拿来的是C00017945（1L），不过是具有API SN和ACEA C2双重认证的。除了欧洲认证体系的不同之外，区别就是国五和国六标准了，本次原厂油样是支持最新国六发动机的，所以对以后的指导性会更强，就是不知道新款的D90 PRO要求的机油标准是C3还是C2。
好了，话不多说，直接上机器。这就是本次对比试验的实验室，地点天津某企业，具体信息保密。这就是本次对比试验的两位主角，坐边原厂全合成机油，右边灰壳的清洁动力高端全合成机油。先说一下实际情况，这两瓶油的容量都是在半桶左右，开盖不到一个月的时间，并且开封后立即扣盖保存的，其实就是别人保养剩下的，然后我给找来的。再介绍下实验室的全部仪器，这次对比测试只用的上一部分，但是全部仪器的样子还是要给大家看一看，基本都是国产机器，山东中惠出品。这个其实是最重要的，ZHN1502 石油产品运动粘度自动测定仪，只可以我只带了半桶油，最后样品量不够了，所以只能放弃测试。实在是有点可惜！ZHX1201液相锈蚀自动测定仪，本次不需要出场。ZHY901 石油和合成液抗乳化自动测试仪，本次不需要出场。ZHT803K 液体介质体积电阻率自动测定仪，本次不需要出场。ZHSZ601 石油产品酸值全自动测定仪，本次不需要出场。这台是本次需要出场的颗粒度测试仪，ABAKUS系列-德国KLOTZ便携式颗粒度计数仪，纯进口。
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这台也是本次需要出场的选手，大庆日上生产的库伦法微量水测定仪。本台仪器这次同样需要使用，同样是山东中惠生产的ZHL1301 石油产品凝点倾点全自动测定仪。由于样品量的问题，这次我们只测量凝点。德国赛多利斯集团出品的高精度电子天平，质量精确到微克。这两台是闪电测试仪，左边的为闭口闪点，右边的则是开口闪点。这个是根据石油样品的性质区分的，一般润滑油都是做开口闪点。这个是颗粒度等级比对表，采用木桶效应的原则，取最差的那一个区间，哪个最差就定到哪级，级数越小油脂品质越高。左边的是灰壳，右边的是原厂，从颜色上面看灰壳的更浅，但是透亮度都差不多。两款机油的开口闪点都超过了200℃，非常高，具有类似EH抗燃油的特点了，很不错。仪器屏幕显示“预设值偏低未检测到闪点！”，就说明它们是非常抗燃的，比这个实验室一般的测试油品闪点都要高。这个是凝点的结果，两个油样基本都低于-40℃，全国使用都没有一点问题。
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这个是我自己记录的颗粒度数据，对比NAS1638颗粒污染度分级标准（um，颗粒数/100ml）。原厂机油是10级，灰壳是11级。水分原厂油是375.2ug，灰壳是838.1ug。凝点原厂油是-32.8℃（冷机），灰壳是-42.5℃（热机），由于凝点测试仪的启动较慢，原厂油做了3次，每次都呈变好的趋势，所以再做一次的话估计也能进入-40℃以下的范围。反正这两个数据都很好，全国使用都基本不会有问题的。如下结论，原厂油品质可以，大家放心用就好；不差钱的车主多掏银子买大品牌全合成机油也无可厚非。