利用应急启动电源解决汽车电瓶亏电

  一、电瓶亏电原因：
  刚放寒假，带孩子回老家看看父母。车停在路旁，儿子拿着车钥匙去车内玩导航中的游戏。下午开车准备回家时，发现汽车怎么打火也不能启动。仔细观察发现，儿子在车内玩时把所有车灯都打开了，忘记关了。电瓶的电全放光了。  二、电瓶组成：
  进入主驾驶室，在主驾驶室左侧有一硬塑料扳手，向外扳动一下。  听到“呯”的一声，前引擎盖打开  用手扳动引擎盖内的小扳手，  引擎盖打开，撑上支架（支架一定要支撑牢固，防止引擎盖掉落伤人）。  这就是爱车的电瓶。  仔细观看发现是带蓝字的瓦尔塔电瓶。在这里给大家说一下。瓦尔塔电瓶分为银标、蓝标和黑标三种。听维修师傅说银标最好，蓝标次之，黑标最差。  电瓶的正极指示标志“+”  轻轻向上用力，把塑料卡扣打开。
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  这就是电瓶的正级，在塑料盖板的保护下用了四年多了还没有生锈。  电瓶正级另一侧向外延伸的线束，整个汽车的电都是由这个小小的电瓶供应。  电瓶的负极没有塑料盖板的保护一直裸 露在外，仔细观察幸好生锈不多。  负极上的“VW AG”标志，上网搜索得知是原厂标志。我第一次把AG看成AC了，以为是直流电标志，有没有车友也像我一样有这样的误会？  三、应急电源启动汽车
  电瓶没电，一般都是用搭火线和另一辆汽车搭火启动。由于我后备厢里一直都有应急电源，现在正好派上用场了。取出备用的应急电源。  这是应急电源的搭火线插口，一口为半圆形，一口为圆形。这样的好处是防插反设计。  应急电源搭火线  红色的线连接电瓶正极  黑色的线连接电瓶负极  搭火线与应急电源连接接口
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  由于插口是防插反设计，很容易就把搭火线连接到应急电源上了。  红色的线连接电瓶正极  黑色的线连接电瓶负极  这是连接后的样子  打开应急电源开关，通电。  进入车内，插 入钥匙。  转动钥匙，点火启动，启动成功！  汽车发动，点火完成，要尽快取下应急电源（尽量1分钟内取下）。  把电瓶正极保护盖盖好。  电瓶又满血复活了！