完美解决宝马X5/X6（E70/E71）驻车制动器失效故障

  车型：X5/X6(内部代码E70/E71)
  故障现象：驻车制动器失效，俗称电子手刹报 警
  该故障现象为该车通病，车龄超过4年以上的且随着年龄的增长，均会被眷顾，特此我们将该故障的解决方案进行案例分享，以此广而告之，减 少维修时间以及维修成本，也算是给大家的福音吧。   熟悉的照片，熟悉的味道，大片即将开始。。。。。。 A客户行驶中驻车自动失效报 警，通过好友推荐来店检查，到店后我们核实了故障现象，当前确实报 警
上电脑检查：发现EMF手刹模块直接无法检测到，完全失效。  检查手刹模块的供电，线路以及总线，确定均没有问题，故障点锁定为手刹模块总成，该模块厂方无单独配件，需要直接更换，更换费用1W+，但是该故障我们之前已经做了很多的案例，故障点为内部电机负极线断裂导致。
  动手，动手，得先将模块拆下来后才能进行修复，手刹模块安装在后桥架梁上，手刹线左右各一根，并且在后备箱上安装了一根紧急解锁的拉线，以便当你手刹抱死时无法行驶时进行手动解锁，后面我会介绍如何手动解锁哦。  需要先拆下后部的制动片以及制动盘，以便我们将手刹线取下来。  手刹片不需要拆卸哦，但是必须需要检查手刹片的厚度以及磨损是否异常，该车里程13万6，手刹片厚度杠杠的，无需更换。
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  将手刹模块拆下来后，进行分解，非专业人士请勿拆卸哦。

  手指的部位为电机的负极线，此处有断裂，故障点就在此处。该电机阵脚断裂，不能简单的焊接，需要分解内部，从内部将线修复后，方能大功告成。  修复后安装盖板，记得一定要做防水处理，细节决定品质，虽然费时，匠人精神一直是我们的根本。
  修复完毕，复原！仪表无故障，问题解决。最后需要进行调整手刹间隙哦，这个很多都忽略的，而且很多技师认为电子手刹不用调整，大错特错！不去调整，手刹模块很容易再次损坏。
  最后给大家做个科普：手动解锁电子手刹。
  步骤如下：
  手刹解锁有两种不同的工具，年款不同，工具使用也不同。  红色的塑料工具针对的是年份旧一点的车型，新一点的车型使用一把一字刀就好，非常简单。
  打开后备箱的左后盖板，取下三角警示板以及急救包，这样就可以看到一根拉线了，没错紧急解锁就是它了。  1.圆头的拉线看到了吧，针对这种只要将一字刀放进去，然后用力往上拉，用力，用力，用力！听到很重的声音后，说明你成功了。
  2.如果你看到的拉线是一个凸点样子的，那么你就用红色的工具放进去，也是用力，用力，用力！
  紧急解锁就是那么简单。