加规宝马X7汉化

    某港提一台X7，至于为何要去提一台加规车，不用我废话，大家都清楚，价格嘛。并宝马X7刚上市不久，配置方面差别也并不大。但非本地版本，最要命的就是国内地图不全和地图全英文问题，这也是本文主题，为大家带来的汉化全过程。
    再说个题外话，大家分辨宝马美/加规车，外观最明显的就是这个黄色反光条了。有些人吐槽这个黄色反光条很丑，当然审美方面见仁见智了，我个人还是比较欣赏美系粗旷风格的，所以一直对于车身上黄色光源颇有好感。
    进入正题前，再次得瑟一下喜欢X7的理由。宝马在X7以前一直是X5占据老大哥地位。X7携带一身黑科技来袭后，X5被夺走了不少眼球。主要还是因为X7更大，而更大的X7带来的好处当然还是车内空间了。
    这也正是我比较看中的一点，实际上对于7座并没有太大刚需，第二排空间的确要比X5更爽。另外X7的后轮可以小角度随动转向，解决了我对大车身灵活性的不小顾虑。
    废话不多说了，言归正传。汉化主要还是汉化原车地图。师傅开干前先接了电源，有效保护电瓶不会过量放电受损。
    这就是汉化必换的模块了。据说所有GPS和网络信 号之类的，都集成在这里，把原车替换掉。
    （手抖拍虚了见笑）模块位置在最后一排座椅头顶上灯的位置里。要拆，还要从侧面一层一层拆开。
-------分页-------

    这个小工程并不用全拆下来，拆一半就能从缝够到模块了，拆下直接替换。
    原车的....没啥用了
    上述的硬件更换是最简单的一步，而刷电脑程序才是最耗时的，这个已有心理准备。还有就是反复的测试。
    漫长的等待中发现了发动机舱里“作案痕迹”。呵呵，开玩笑了。只是地库里的猫，从车底钻进来取暖。所以提醒大家，在早上开车前，还是多震动两下车门，把小动物惊走，以免使它们受伤。
    大约过了2个小时左右，随着技师出门试车。这是原车汉化地图界面，已经没问题了。
    返回过程中，试了Carplay的导航，差点飘到外太空，这是什么鬼？
    开着车，导航满处飘，一会跑高速上，一会跑小区里。听师傅讲解才明白，模块的汉化过程中，难免会出现这种情况，很常见，只要回去再经过重启和程序调试即可。当然了，人家怎么调试我也不会（要会咱就自己在家搞了）。
    据说是调试后，要锁车进行“休眠”一段时间...... 第三次试车后，终于达到了完美的精准效果。
    前后大概耗时将近5个小时。排队付款交车为啥说排队......这家太火了，从上午来店，到傍晚就没消停过，车间几十台车，院里也有近10台车，一直塞的满满的，这生意也太好了吧，疫情期间能有这么好生意可不多见。看来提前预约是明智的。