自己动手更换伊兰特刹车片

    前两天还完发电机碳刷刚踏实两天这两天走着走着前轮就滋滋的时不时的响，今天更是响的怀疑人生，受不了了，拆开看看，一看刹车片磨没了…没办法换吧…
准备好开干
先用轮胎板子松一下，用脚踩住然后站一下就行??，体重越大越省力，松了就行别都拧下来！
先上千斤顶，找好位置给铁马留好位置，一定要支在底大边折弯上，这里是底边侧边的结合点三层最结实，别的地方是空的可能会变形。
尽量升高，然后放铁马。
支好的标准是轮胎离地就行??
然后轻松拆下轮胎放一边就行
这是用到的工具，就这几个简单吧。
12号的扳手卸固定刹车油管最近的一个螺丝。
14号的扳手卸卡钳上边的固定螺丝，下边不用拆不影响。
几个月没动，又赶上下雪撒融雪剂，起硝了。
轻轻一扒拉就开了
这就是要换的旧片和刹车盘的亲密合影扒拉下来就好，建议带手套，会掉黑粉。
刹车片是分内外的，这是内片，上面圆形的印记是卡钳的活塞顶的边上的那个U型的铁片就是极值报 警器。
就是它，工作原理就是在刹车片快磨没之前他先与刹车盘接触，发出铁磨铁的尖锐声音，从而达到提醒的目的，我的就是一边的磨到了。
好了进行下一步，用旧刹车片帮忙用撬棍把卡钳活塞顶回去，这一步有专用工具，我…懒…就没用效果是一样的，就第一下费劲，顶回去一点儿就没那么大力了，不用怕坏，他的强度够的放心大胆尝试吧，就是费力气。
全顶回去就行了，我的是这个是单顶单活塞，要是双顶对向活塞就是两边都有一边一个，以此类推…
 
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装回去之前检查一下卡钳的两个导向销润滑和防尘套有没有破损，缺不缺润滑脂，防止有卡滞，这个要是不灵活，卡钳就会有小问题，比如刹车发粘，抖动等等跟他都有一定关系。
好了新片对准卡槽分清内外装上就行了
这副盘比以前用过的多了一个静音片，不知道效果怎么样，用着看看。
卡钳轻轻一推…
顺利就位
按照拆的相反顺序装回就行没难度吧
就两颗螺丝，这要是能剩下…是吧。
另一侧也是这个步骤…
最后来个新旧片的厚度对比，差好多吧，我的主驾侧磨的比较多，一侧好一些，可能是我自重比较大吧。
还有别忘了装轮胎啊，螺钉对向交叉先用手同时拧紧再上扳手，要是单个拧紧可能会不正，有一定把车圈带坏的风险，亲测过，这是真的，特别是铝圈，把圆孔变成了椭圆的，一刹车咯噔一下…
最后一项，也是必须的！就是把车打着踩刹车！踩到刹车有力为止！到此整个前刹车片才算还完了，收摊回家，看我自己缝的翻毛方向盘套还行吧，没丢针，没买专车专用的（因为贵）。