17款柴油哈弗H9加装手动P档解锁装置

    在17款还当红的时候，就有很多车友反馈，17款车在某些极端情况下需要解除P档时会遇到麻烦。比如车子陷入泥沼、沙地、水面时。由于17款的ZF 8AT变速箱手动解除P挡的机构位于车底部，手动解锁需要钻到车底，将限位螺丝拧到底顶住解锁扳手才可以。但显然在上述情况下人无法钻到车底操作。所以在众多车友的呼声中，2020款在手扶箱内设置了手动解锁拉索，只要一拉，P挡解除。然而17的车主只能看着20款这个功能默默转身。20款哈弗H9，针对之前几款的不足做出了改进，其中一项就是增加了P档手动解锁装置。这是20款H9 的手扶箱，在胶垫底下就是变速箱手动解锁拉索，这是20款标配，17款并没有但是车友的智慧是无穷的。这不就有本地车友搞了这么一套17款手动解锁装置，送了我一套。今天正好有时间来安装。车友自制的P挡解锁装置，简单，实用首先打开机舱，找到手柄安装位置，以我的17柴油版为例（位于机舱后部转向助力泵旁边），先将装置底端（顶端为带手柄一端）从该部位放进去后，穿过管路后进入车底，然后开始安装顶端。手柄安装位置 靠近转向助力泵根据车友给的安装指导，17柴油车解锁装置的顶端是无损安装到机舱内的。只要将手柄底座安装孔对准机舱后壁转向助力泵旁边的两颗螺丝，用垫片及螺母固定就好。注意，在安装底部装置时，手柄必须放置于水平方向（正常状态）。使用棘轮扳手上螺母安装底端时，需要将车辆升起，有护板的车友需要拆掉护板。将原车变速箱上的限位螺丝卸掉，然后将底端的底座如图方式扣在变速箱侧面，螺孔对齐，使用配套螺丝安装固定即可。本来是不需要拆掉护板的，但后来发现限位螺丝太难拆了 不得不拆掉护板。限位螺丝及P挡解锁机构将限位螺丝向上旋 顶住解锁扳手向上抬起 实现P当解锁说到拆卸限位螺丝，这里费了点功夫。估计是变速箱厂家不希望用户擅动，所以这个使用内六角花纹的螺丝拆卸相当的费劲。根本无法完全拧下来，连内六角花纹都已经磨花了。后来没有办法动用了无齿锯，将螺母上切割出来一个一字型凹槽，使用大号棘轮扳手费了半天劲才拧下来。但是安装装置就很方便了。
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就是这个螺丝很难拆下来 费了半天劲。无奈动用无齿锯切开一字型槽口后使用大棘轮扳手配合一字型螺丝刀终于拆下来了准备安装底部解锁装置手柄放到正常位置（水平），然后底部解锁装置的安装螺孔对准限位螺丝孔 使用配套螺丝拧紧就可以了安装完成后，不要着急上护板，先将车子落下，不要踩刹车，打开启动开关通电，此时将发动机舱内的手柄拉至竖直位置（解锁），仪表盘显示“变速器P档位置故障”告警，同时变速杆上原来的P灯亮变为N灯闪烁；将手柄复位至正常状态（水平），告警消失，变速杆P灯常亮。证明安装完成，装置有效。解锁前 P挡灯亮（光线问题看不明显）解锁成功 N挡闪烁仪表盘告警 P档位置故障 证明装置有效 安装成功将手柄放回正常位置后 P档位置故障的告警消失。这就是原车变速箱上的限位螺丝，就是这个东西折腾了我们半天。然将车子升起，将底盘护板等安装复位。落车，完工。
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验证效果后 再次举升 恢复护板。安装完的样子，手柄放置位置水平时为正常状态 当需要解锁时按下按钮并将手柄拉起至竖直方向 为解锁状态最近开始阴雨连绵，出去一趟就浑身泥巴，又得花钱洗车了。