昕锐更换原厂减震支架和平面轴承

    无论是豪华品牌还是自主品牌，开久了或多或少都有点小毛病，而最近我的爱车早上开车时原地打方向会出现嘎嘣响声，也有在倒车打方向也会出现，还有的在踩刹车的时候打方向会出现这种响声。咨询了一些朋友，有不少朋说是悬挂出现了问题，减震器上座平面轴承松旷，导致异响，就好像人的腿脚入秋天凉后得了关节炎一样，找了空闲我打算去店里彻底解决掉这个问题。
一、简介：
    驾驶车系：2013款昕锐
    行驶里程：132000公里
    维保项目：更换原厂减震支架、平面轴承、
二、维修过程爱车进店了，按照流程售后的小哥在帮我登记车辆信息。一大早就能看到好多车在保养，看来早点来是对的。小昕开上工位通过一番检查后，初步得出的结论是平面轴承出了问题，这是由于热胀冷缩导致的轴承橡胶套与筒座之间的摩 擦声，这个是正常的，再有就是避震器的减震支架老化、损坏也会出现这种声音，建议俩个配件一起换掉。小昕起飞了，准备拆前减震。
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拆减震器是个很复杂的活，但是负责维保的师傅还是很耐心细致的操作着。再把今天的主角请出来：一对原厂减震支架、一对前减震平面轴承，这俩配件老化是造成小昕前减震异响的主要因素。细节再来看一下，原厂做工无疑。
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费了很大的劲终于把减震器拆了下来。接下来就是更换新配件。这是新旧原厂减震支架对比，可以看到减震支架老化的惨不忍睹，高度也下降了好多。安装配件相对简单，三下五除二就把配件给按上了。这次更换配件费用总共花费797元。三、总结
    之前因为避震器支架、平面轴承老化导致的不仅仅是底盘异响，还会造成减震弹簧疲劳失效，影响舒适性，容易导致汽车跑偏、抖动，过颠簸路面基本没什么舒适性可言，会有种发散的感觉。更换后这些问题都解决掉了，感觉打方向很紧致，底盘异响消失了，车跑起来更稳，过坑洼路时候舒适性好太多了，小昕的关节炎也算是治愈了。