1992丰田Extra Cab改装案例

　　丰田Extra Cab虽然是一款上了年纪的皮卡，但是如果用来改装，它的改装潜力还是很大的。我们眼前的这辆1992款Extra Cab 4X4在经过改装之后，可谓是武装到了牙齿，无论是在沙漠间飞驰还是在岩石中前行，都畅通无阻。


　　外观方面，Extra Cab仍然保持着原来的大部分车壳和原漆，车灯也是比较古老的圆润造型。不过，为了保证巨大的前轮以及大行程减震器的安装，前轮上部的车壳被切割掉一部分，就像是一直愤怒的狼呲着牙。


　　前减震器为Chaos Gen 2 Caddy Kit套装，阻尼8英寸行程，并且车主找人定制了一套重型的前转向稳定杆，用他人的话来形容这前悬架的强度，那就是金刚一样粗壮的手臂。后轮采用Deaver板簧减震，Sway-A-Way的14寸行程减震，这样的改装非常适合飞跃沙丘。



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　　动力方面，Extra Cab仍然搭载3.0升V6发动机，改装KN进气系统以及Magnaflow排气系统，丰田R150F五速变速箱，虽然目前的动力表现依旧不错，但是车主预计在以后更换更大马力的发动机。

　　车内饰的布置方面，车主追求的是舒适和现代。座椅为PRP竞赛级桶椅，配备Crow安全带，并且在头枕出安装了降噪型耳机。中控台安装了ipad来控制车内的娱乐系统，并且可以连入GPS。



　　Extra Cab配备了Mickey Thompson Baja MTZ越野轮胎，尺寸315/75R16，轮毂为Mickey Thompson Classic II，16x8JJ。并且后货架还留有两个全尺寸备胎，以防在越野时发生小意外。车顶的四架Hella高亮度前照灯对于夜间驾驶也提供了极大的便利。