15款全新晶锐创行版加装ESP（三）

    （15款全新晶锐创行版加装ESP（一）、15款全新晶锐创行版加装ESP（二））最后一篇内容那肯定是功能都完美实现，包括了前面移植的Polo的ESP开关也完美实现功能，功夫不负有心人！ 上图继续......支持ESP、坡道辅助、XDS、胎压，功能强大的ABS泵，新的太贵，买的实验车的拆车件，只要东西是好的就行了。插头里面针脚是满的零件号支持转向角的方向盘游丝，和ABS泵是同一辆实验车上的零件。插头针脚比原车的多很多到店开工，已经把原车的ABS泵拆下来了。两个ABS泵对比一下，支持ESP的要大很多。
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支持ESP的ABS泵已经装上车了，之前不知道支架也需要换，就没有让卖家发支架，结果因为缺支架，又耽误了一天....拆过油管，所以需要换刹车油，正好也到了该换刹车油的时候，一举两得。接线，插上插头，发动机舱内的工作就完事了。通电看看，ESP图标已经出来了。接下来是驾驶室内的接线，这是ESP开关的插头，3号孔的线是背光灯正极，并联应急灯开关插头的7号线。4号孔的线接到保险盒F11； 5号孔的线是ESP开关信 号线，接到ABS泵插头22号孔（ABS泵长编码倒数3、4位改成09）； 6号孔的线是背光灯负极，并联到应急灯开关5号孔的线。应急灯、胎压开关在一个插头上，3号孔的线是胎压开关信 号线，接到ABS泵插头12号孔。通电仪表自检画面，比之前多了ESP、胎压、ESP OFF三个图标。长按ESP开关，可以关闭ESP。再短按一下ESP开关，重新开启ESP加装ESP到此就结束了，过程还算顺利，就是找配件花的时间比较长，需要的配件就只有支持ESP的ABS泵、ABS泵支架、游丝、开关，估计是国内第一个装了ESP开关的NEW FABIA（台 湾的欧版NEW FABIA是从MIB设置里面实现开关，也没有实体开关，不过有现成的开关，很容易加装）。 折腾的差不多了，因为车已经五年了，开了快七万公里，轮胎到了该换的时候了，接下来还想折腾的就是轮毂和轮胎了。