自己动手更换逍客电瓶

    我的爱车逍客任劳任怨多年了，经过这那么长时间的陪伴，爱车从来没有“掉过链子”，给我很大的便利。给我最大的便利就是回老家变得方便很多了。买车前，每次回老家都要赶大巴车，回到县城还要做一个多小时的中巴车，全程前前后后至少要花上4个小时的时间，还没算上等车的时间。因为老家的镇上附近就有高速出口，在买车后，自己开车的话差不多全程是高速，不堵车的话，通常回到老家只需要2.5个小时，下班后还不能回到家里吃完饭。最主要的是，回家的时间很自由，不用考虑来不及赶车等问题。 最近持续出现了早上启动时间长的状况，就在前两天，最不想发生的状况终于发生了，在早上上班的时候，居然点不着火了，车上蓄电池一个彻底扛不住了。不得已蹭了一个住得近的同事的车，上班差点还给耽误了。回到公司就马上上网买了一块号称逍客原厂的电池，还挺贵，花了打击几百块，心在滴血啊。 送货的哥们还挺靠谱的，包了好几层的减震膜。 新电池的真实面貌，很大一块。 接下来就是要换电池了，稍微懂一点电路基础的人都知道，第一步肯定是将负极断开，以保证新蓄电池不会出现短路的情况。 负极断开后，原则上是要用绝缘的脚步包扎一下的，但是由于条件不允许，只能就地取材了，用包电瓶的薄膜包一下了。 然后就是拆蓄电池的固定支架了，将支架的两个螺钉拧松后，松到支架的钩子能够取下来就行。 这就是拆下来的支架，看一下支架的结构，应该就能大概知道它是怎么安装的了。 然后就是断开蓄电池正极啦，上得太紧了，弄了很久才拆下来。
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终于拆下来了，一个人抬真的很重，建议两个人一起抬下来。] 将保护罩放到新电瓶上，用来隔热或者防撞的吧。 准备将电瓶装到车上。 安装顺序刚好跟拆的时候反过来，先装电瓶正极。 接下来就是装电瓶的固定支架。 电瓶固定好之后，将负极接上，上紧螺钉，完事。 电瓶安装完之后还有一个比较难一点的，就是进气管的安装，进气管上的两侧都有一条卡槽，要将卡槽同时插 进进气滤芯的底盒的卡槽才能安装的上，不然会漏气。 最后，将进气管的扣子和胶钉都按压到位，电瓶的安装就大功告成了。 上车尝试启动一下，非常顺畅。 爱车的第一块电瓶光荣退休啦，纪念一下。 自行给爱车解决了它带给我的第一个小麻烦，心里还是有一点小成就感的。 其实在之前做保养的时候问过保养师傅了，在他们店里换一块电池的话要接近1000块，包安装，但我觉得有点贵划不来，自己这样稍微辛苦一下，也能安装上去，再怎么也省下了百多块的工时费。省下的钱买几斤排骨它很香的，今天就跟你们分享这些啦！